Большая Советская Энциклопедия (СВ) - Большая Советская Энциклопедия "БСЭ" - Страница 56

  Лит.: Зайдель А. Н., Островская Г. В., Островский Ю. И., Техника и практика спектроскопии, М., 1972; Каталог цветного стекла, М., 1967; Баранов С. С., Хлудов С. В., Шпольский Э. В., Атлас спектров пропускания прозрачных окрашенных плёнок, М. — Л., 1948; Оптические материалы для инфракрасной техники, М., 1965; Крылова Т. Н., Альбом спектральных кривых коэффициентов отражения тонких непоглощающих слоев на поверхности стекла, Л., 1956; Розенберг Г. В., Оптика тонкослойных покрытий, М., 1958; Ангерер Э., Техника физического эксперимента, пер. с нем., М., 1962; Шерклифф У., Поляризованный свет, пер. с англ., М., 1965.

  Т. И. Вейнберг.

Рис. 2. Схематическое изображение простейшего интерференционного светофильтра. Между двумя тонкими слоями серебра, служащими полупрозрачными зеркалами, расположен слой диэлектрика оптической толщиной l/2 (l — длина волны в максимуме пропускания). Для защиты от повреждений и удобства обращения светофильтр заключён между двумя стеклянными пластинками.

Рис. 3. Кривые пропускания интерференционных светофильтров с серебряными полупрозрачными зеркалами при различных значениях коэффициента отражения R серебряных слоев. t — коэффициент пропускания. Максимум пропускания — при длине волны l = 5600 Å (560 нм).

Рис. 1. Спектральные кривые пропускания некоторых стеклянных абсорбционных светофильтров толщиной 3 мм. t— коэффициент пропускания, l— длина волны света (1 нм = 10Å). Диапазон длин волн 200—400 нм соответствует близкому ультрафиолетовому излучению, 400—700 нм — видимому излучению, 700—1200 нм — близкой инфракрасной области спектра.

Светофор дорожный

Светофо'р доро'жный (от свет и греч. phorós — несущий), средство световой сигнализации, служащее для регулирования дорожного движения и движения подвижного состава на железных дорогах.

  Прототип С. д. — устройство семафорного типа, было установлено в Лондоне в 1868. Первые электрические С. д. с ручным управлением появились в начале 20 в. в США (Кливленд, Нью-Йорк, Чикаго), имели зелёный и красный сигналы. Первый трёхцветный С. д. был установлен в Нью-Йорке в 1918, в Москве — в 1930. Применение С. д. на железных дорогах относится к началу 20 в.

  Для регулирования дорожного движения используют трёхцветные С. д. с единым для всех стран расположением сигналов (сверху вниз) — красный, жёлтый, зелёный — в соответствии с международной «Конвенцией о дорожных знаках и сигналах» (1968). С. д. устанавливают (подвешивают) на перекрёстках улиц, автомобильных магистралей, пешеходных переходах и т. п. Такие С. д. оборудуют также дополнительными секциями с сигналами в виде зелёной стрелки или устанавливают самостоятельные С. д. для регулирования движения на перекрёстке по определённым направлениям; применяются двухцветные пешеходные С. д. с красным и зелёным сигналами. На сложных перекрёстках для регулирования движения трамваев устанавливаются специальные С. д. — электрическое табло с четырьмя сигналами, которые иногда используют и для регулирования движения автобусов или троллейбусов.

  Большинство С. д. (1974) управляется с помощью автоматов (контроллеров) (впервые появились в начале 20-х гг. 20 в. в США). В системах управления дорожным движением применяют также счётно-решающие устройства и ЭВМ.

  Железнодорожные С. д. для разрешения, запрещения движения подвижного состава и снижения его скорости устанавливают (подвешивают) на ж.-д. перегонах и станциях. Для обеспечения ведения поезда при плохой видимости и при высоких скоростях в кабине локомотива устанавливается локомотивный С. д., показания которого автоматически повторяют показания стационарных (путевых) С. д., находящихся на станциях и перегонах (см. Локомотивная сигнализация). В С. д. применяют зелёный, жёлтый, красный, синий, лунно-белый сигнальные цвета. С. д. обычно ограждает один участок пути железной дороги, оборудованный автоматической или полуавтоматической блокировкой (см. Железнодорожная автоматика и телемеханика). Для увеличения объёма информации на железных дорогах СССР используют сочетание нескольких огней, а также применяют два режима горения — непрерывный и мигающий.

  В С. д. обычно имеется головка со щитком и козырьком и оптическая система. Наиболее часто устанавливают линзовые С. д. с самостоятельной оптической системой для каждого сигнального показания. Прожекторные С. д. имеют для каждого из трёх сигнальных показаний общую оптическую систему с поворотными светофильтрами.

  Лит.: Правила дорожного движения, М., 1972; Руководство по регулированию дорожного движения в городах, М., 1974; Инструкция по сигнализации на железных дорогах СССР, М., 1974; Правила технической эксплуатации железных дорог, М., 1975.

  М. Б. Афанасьев, И. Е. Дмитренко.

Светочувствительность

Светочувстви'тельность,

  1) способность фотографического материала образовывать изображение в результате действия света и последующего проявления.

  2) Величина, количественно характеризующая указанную способность и служащая для нахождения правильных условий экспонирования при фотографической съёмке. В галогеносеребряных желатиновых слоях (см. Фотографическая эмульсия), наиболее распространённых в фотографии, природа С. и её уровень определяются: а) характером поглощения света в кристаллической решётке галогенида серебра и в слое сенсибилизирующего красителя, адсорбированном галогенидом серебра; б) фотоэффектом в решётке галогенида серебра, определяющим фотохимическую эффективность поглощения света; в) наличием в решётке свободно движущихся межрешёточных ионов серебра, служащих материалом для образования центров скрытого фотографического изображения; г) наличием на поверхности микрокристаллов фотографической эмульсии т. н. центров С. — примесных центров (Ag2S, Ag), которые возникают при химическом взаимодействии галогенида серебра с активными компонентами желатина при изготовлении эмульсии (на этих центрах или около них под действием света образуются центры скрытого фотографического изображения); д) степенью избирательности проявления фотографического. Сам галогенид серебра чувствителен к свету с длиной волны l не более 500 нм (сине-фиолетовая область видимого спектра) и почти не реагирует на жёлтое, зелёное, красное и инфракрасное излучение. Эта С. галогенида серебра называется собственной. С. к свету с l>500 нм обеспечивается добавлением в фотоэмульсию специальных красителей и носит название добавочной, или сенсибилизированной, С. Подобным образом расширяют спектральную область С. практически у всех современных фотоматериалов (см. Сенсибилизация оптическая).

Количественной характеристикой С. является величина S, обратная экспозиции Н, создающей на фотографическом материале (после его проявления или иной химико-фотографической обработки) заданный фотографический эффект, чаще всего определённую оптическую плотность почернения D. Т. о., S = k/H (значения Н берутся при D = const). О С. как величине подробнее см. статью Сенситометрия.

  Лит.: Чибисов К. В., Основные проблемы химии фотографических эмульсий, М., 1962; Миз К., Джеймс Т., Теория фотографического процесса, пер. с англ., Л., 1973.

  Ю. Н. Гороховский.

Светочувствительные эмульсии

Светочувстви'тельные эму'льсии, применяющиеся в фотографии взвеси веществ в связующих коллоидах, которые после нанесения на подложки сушатся, а при обработке набухают в холодной воде, но не растворяются. В С. э. применяют микрокристаллы галогенидов серебра (кроме AgF), а также, например, диазосоединения и соли хрома, равномерно распределённые главным образом в желатине, реже в нитратах целлюлозы, альбумине, поливиниловом спирте и других коллоидах. Кроме указанных светочувствительных веществ, в С. э. вводятся небольшие количества оптических сенсибилизаторов, дубителей, стабилизаторов и других веществ.