Большая Советская Энциклопедия (ТР) - Большая Советская Энциклопедия "БСЭ" - Страница 14

Траловый лов

Тра'ловый лов , способ добычи рыбы, осуществляемый при помощи мешкообразного сетного орудия лова — трала , буксируемого в воде специальным судном — траулером . Т. л. стал интенсивно развиваться со 2-й половине 19 в., когда для лова начали применять пароходы. В настоящее время (1976) Т. л. занимает ведущее место в промышленном рыболовстве . В СССР на долю Т. л. приходится более 70% добываемой рыбы. Т. л. ведётся в основном на глубинах до 800 м донными и разноглубинными тралами с одного судна. При некоторых видах лова используются и близнецовые тралы (с 2 судов). Развитие Т. л. идёт по пути увеличения размеров трала в результате использования крупноячейных делей (сетного полотна) и оснастки с высокими гидродинамическими характеристиками, создания универсальных разноглубинных тралов, внедрения электрифицированных и световых тралов, а также тралов для тяжёлых грунтов и лова рыб на больших (до 2000—2500 м ) глубинах.

  Г. К. Войтоловский.

Тральщики

Тра'льщики , боевые корабли, предназначенные для обнаружения и уничтожения морских мин с помощью тралов и для проводки кораблей за тралами (см. Траление мин ). Т. делятся на эскадренные (морские), предназначенные для проводки кораблей в море и для тральных работ в районах, отдалённых от своих баз; базовые и рейдовые — для траления в своих водах; катерные — для траления на рейдах и в прибрежных районах; речные — для траления мин и проводки кораблей на реках. Водоизмещение больших Т. до 800 т , скорость хода 15—20 узлов. Большие Т. оснащены мощными энергетическими установками, имеют гидроакустическую и телевизионную аппаратуру для обнаружения мин, приспособления для буксировки тралов. Главное оружие Т. — тралы различного типа, используемые в зависимости от того, какие мины поставлены противником. Для самообороны Т. имеют зенитные орудия малого калибра.

Трам

Трам , самодеятельный или полупрофессиональный театр в СССР в середине 1920 — начале 1930-х гг.; см. Театр рабочей молодёжи .

Трамбалл Джон

Тра'мбалл (Trumbull) Джон (6.6.1756, Лебанон, штат Коннектикут, — 10.11.1843, Нью-Йорк), американский живописец. Учился в Лондоне у Б. Уэста. Участник Войны за независимость 1775—83, адъютант Дж. Вашингтона . В 1794—1804 и 1808—15 жил в Лондоне. В 1817—1836 возглавлял Американскую академию изящных искусств в Нью-Йорке. Автор небольших тонких реалистических портретов участников освободительной борьбы (портрет Р. Изарда, 1793, Художественная галерея Йельского университета, Нью-Хейвен) и патриотических исторических картин на современные темы, в которых академическая традиционная композиция и театральность движений сочетаются с искренним воодушевлением и реализмом портретных образов («Сражение при Банкерс-Хилле», «Декларация независимости», 1786—94, там же).

  Лит.: Sizer Т., The works of colonel John Trumbull, artist of the American revolution, New Haven, 1950.

Трамбле Абраам

Трамбле' (Trembley) Абраам (3.9.1710, Женева, — 12.5.1784, там же), швейцарский натуралист, член Лондонского королевского общества (1743), член-корреспондент Парижской АН (1749). Открыл явление регенерации целого организма из его части: разрезая гидру на несколько частей, установил, что каждая из отрезанных частей восстанавливается, образуя целый организм. Его исследования по регенерации, опубликованные в труде «Мемуары к истории одного рода пресноводных полипов с руками в форме рогов» (1744, рус. пер. 1937), способствовали внедрению экспериментального метода в биологию.

  Лит.: Канаев И. И., Абраам Трамбле, Л., 1972; Baker J. R., Abraham Trambley of Geneva. Scientist and philosopher. 1710—1784, L., 1952.

Трамблёр

Трамблёр (франц. trembleur), прерыватель-распределитель зажигания, прибор системы зажигания карбюраторных двигателей внутреннего сгорания , предназначенный для подачи электрического тока высокого напряжения к свечам зажигания . Состоит из прерывателя тока низкого напряжения и распределителя тока высокого напряжения, которые приводятся в действие от распределительного вала двигателя. Прерыватель в определённый момент размыкает первичную цепь катушки зажигания, что вызывает индуктирование тока высокого напряжения в её вторичной обмотке. Через распределитель (ротор с токоразносной пластиной и крышка с электрическими контактами) ток высокого напряжения подаётся к свечам зажигания соответствующих цилиндров. Регулирующие устройства распределителя автоматически изменяют момент опережения зажигания в зависимости от режима работы двигателя. См. также Зажигание .

Трамбовка

Трамбо'вка (от нем. trampeln — топать, топтать ногами), ручная машина для уплотнения грунта, бетонной смеси и т.п., применяемая при небольших рассредоточенных объёмах работ, в труднодоступных и стеснённых местах, для уплотнения формовочной смеси в литейном производстве. Привод Т. (электрический или пневматический) сообщает возвратно-поступательное движение ударному механизму с трамбующим башмаком. Рукоятка управления имеет амортизатор. Масса выпускаемых в СССР электрические Т. до 150 кг , максимальная производительность до 80 м3/ч . В литейном производстве используют Т. (главным образом пневматические) массой до 25 кг , производительностью до 20 м3 /ч .

Трамбующая машина

Трамбу'ющая маши'на , машина для послойного уплотнения грунта периодически падающим рабочим органом. Уплотняет грунты различного состава и состояния (в том числе в естественном залегании). По энергии единичного удара различают Т. м.: тяжёлые (энергия удара до 5×104дж ), средние (энергия удара 103 —104дж ) и лёгкие — ручные трамбовки (энергия удара до 103дж ). К тяжёлым относятся машины на базе стрелового экскаватора-крана или трактора. Рабочий орган выполняется обычно в виде плиты массой до 3 т , сбрасываемой с высоты до 2,5 м . К средним Т. м. относятся дизель-трамбовки на базе самоходного шасси или в виде навесного оборудования на тракторе (механические, взрывного действия и с использованием паровоздушного привода).

  По способу взаимодействия рабочего органа с уплотняемым грунтом различают Т. м., у которых удар передаётся через плиту, лежащую на поверхности грунта, и Т. м., у которых удар рабочего органа наносится непосредственно по поверхности грунта.

  Распространены навесные Т. м., смонтированные на гусеничном тракторе (рис. ), с рабочим органом — дизель-трамбовкой (до 5 поочерёдно работающих трамбовок) или падающей плитой. Рабочая скорость 0,2—0,3 км/ч , производительность до 450 м3/ч , толщина уплотняемого слоя до 1,5 м .

  Лит.: Справочник конструктора дорожных машин, 2 изд., М., 1973; Справочник инженера-механика дорожника, М., 1973.

  Л. А. Соколенка.

Схема трамбующей машины: 1 — гусеничный трактор; 2 — редуктор; 3 — полиспастный механизм; 4 — передняя подвеска; 5 — канатный компенсатор; 6 — тяга; 7 — канат; 8 — задняя подвеска; 9 — направляющие штанги; 10 — подвижные удлинители; 11 — трамбующая плита.

Трамвай

Трамва'й (англ. tramway, от tram — вагон, тележка и way — путь), средство городского наземного транспорта, моторный вагон (или моторный с прицепными вагонами), получающий электроэнергию от контактного провода, передвигающийся по рельсовому пути.