Большая Советская Энциклопедия (ТР) - Большая Советская Энциклопедия "БСЭ" - Страница 54

Трейлерное судно

Тре'йлерное су'дно , сухогрузное судно для перевозки грузов в трейлерах . Погрузка (выгрузка) трейлеров производится, как правило, с кормы при помощи тягачей; перемещение трейлеров с главной палубы в трюм осуществляется вертикальными подъёмниками, а также по наклонным аппарелям и пандусам. Т. с. обычно однопалубные (реже 2-, 3-палубные) со средним или кормовым расположением машинного отделения. Грузоподъёмность Т. с. 500—6000 т , грузовместимость до 18000 м 3 , мощность главных двигателей 1—11 Мвт , скорость до 35 км/ч .

Трейнта-и-Трес

Тре'йнта-и-Трес (Treinta у Tres), город в Уругвае, административный центр департамента Трейнта-и-Трес. 22,4 тыс. жителей (1963). Железнодорожная станция, узел автодорог. Торговый центр животноводческого района. Мясохладобойни.

Трейчке Генрих

Тре'йчке (Treitschke) Генрих (15.9.1834, Дрезден, — 28.4.1896, Берлин), немецкий историк и публицист, один из главных представителей так называемой малогерманской школы в буржуазной историографии, член Германской АН. Официальный историограф прусского государства (с 1886). В 1866—89 редактор журнала «Preussische Jahrbücher». В 1871—1884 депутат рейхстага, в котором примыкал сначала к правому крылу национал-либералов, а с конца 70-х гг. — к консерваторам. Главный труд Т. — «Немецкая история в XIX веке» (доведена до начала 1848) — носит откровенно апологетический, фальсификаторский характер. Идеолог реакционного пруссачества, шовинизма, германской экспансии, Т. выступал как сторонник классового союза крупной буржуазии и юнкерства и прусско-юнкерского пути объединения Германии. Его идеал — сильное монархическое государство, способное вести борьбу за мировую гегемонию; такое государство Т. видел в гогенцоллерновской монархии. Т. прославлял культ грубой силы, войны. Сыграл значительную роль в формировании идеологии германского империализма. В. И. Ленин относил Т. к числу немецких «казённо-полицейских историков» (см. Полн. собр. соч., 5 изд., т. 16, с. 9).

  Соч.: Deutsche Geschichte im 19 Jahr-hundert, Bd 1—5, Lpz., 1879—94; Politik, Bd 1—2, Lpz., 1897—98; Historische und politische Aufsätze, 1—8 Aufl, Bd 1—4, Lpz., 1903—21; Ausgewähite Schriften, 7 AufL, Bd 1—2, Lpz., 1918.

  Лит.: Историография Нового времени стран Европы и Америки, [М.], 1967 (см. Именной указат.); Schleier Н., Sybel und Treitschke..., В., 1965.

  Е. А. Волина.

Трек (в физике)

Трек в физике, след, оставляемый в среде движущейся заряженной частицей.

Трек (спорт. сооружение)

Трек (англ. track — след, путь), спортивное сооружение для тренировок и соревнований по вело- и мотоспорту. Представляет собой дорожку замкнутой формы с твёрдым покрытием (бетон, дерево, асфальт), состоящую из двух прямых отрезков, соединённых виражами (наклонными поворотами) в виде полуокружностей, многоцентровых кривых, параболических и др. кривых высшего порядка (бывают дорожки эллиптической формы, не имеющие прямых отрезков). По внутреннему контуру дорожка ограничена бровкой, по внешнему — барьером, отделяющим её от трибун. Т. бывают открытые и крытые. Подразделяются на спринтерские, полустайерские, стайерские, универсальные, а также мотовелодромы. Длина дорожки колеблется от 250 (и менее) до 500 м ; ширина — от 6 до 8 м , для совмещенного мотовелотрека соответственно: от 500 до 666,7 м и шириной 8—10 м и более. Специализированные мототреки имеют дорожки длиной не менее 2,5 км . Наибольший наклон виражей от 20 до 44°.

  В современном строительстве отдаётся предпочтение крытым специализированным Т. с деревянным покрытием — для велоспорта. Асфальтовое покрытие применяется, как правило, на открытых мотовелотреках.

  Наиболее известные Т.: в СССР — в Туле, Таллине и Тбилиси, за рубежом — в Амстердаме, Ганновере, Риме, Милане, Париже, Сен-Себастьяне, Брно, Варшаве, Лейпциге; олимпийские Т. — вблизи Токио, в Мехико, Мюнхене, Монреале.

  Н. Э. Шмидт.

Трековые приборы

Тре'ковые прибо'ры , приборы для визуального наблюдения и фотографирования следов (треков) заряженных частиц в различных средах (жидких, твёрдых, газообразных). К Т. п. относятся: Вильсона камера , диффузионная камера , пузырьковая камера , люминесцентная камера , искровая камера , пропорциональная камера, ядерные фотоэмульсии.

Трелёвка леса

Трелёвка ле'са (от нем. treilen, англ. trail — тащить, волочить), лесозаготовительная операция по сбору и транспортировке деревьев, очищенных от сучьев стволов (хлыстов), брёвен от места их заготовки к погрузочным пунктам у лесовозных дорог . Основные средства механизации Т. л. — трелёвочные тракторы и лебёдки. Т. л. тракторами применяют на равнинной местности и на горных склонах крутизной до 22° (зимой — до 14°); осуществляют в полупогруженном состоянии (один конец дерева, хлыста или бревна укрепляется на тракторе, а другой волочится по земле, причём деревья обычно опираются на трактор комлем, а хлысты — вершиной). В зависимости от способа сбора заготовленной древесины различают Т. л. чокерную и бесчокерную. Т. л. может выполняться также валочно-трелёвочными машинами .

  Т. л. лебёдками с тросо-блочными системами для транспортировки деревьев, хлыстов или брёвен в полуподвешенном или полностью подвешенном состоянии применяют главным образом в горной и заболоченной местностях. Например, при подвесной Т. л. по несущему канату, натянутому между двумя мачтами, перемещается каретка, которая при холостом ходе доставляет на лесосеку чокеры (специальные тросы с крючьями и кольцами), а при грузовом ходе транспортирует зачокерованные брёвна, хлысты или деревья на погрузочный пункт. Каретка приводится в движение тяговыми канатами. См. также статьи Лесозаготовки , Лесозаготовительное оборудование .

  Лит.: Виногоров Г. К., Технология лесозаготовок, 2 изд., М., 1969.

  П. И. Аболь.

Трелёвочный трактор

Трелёвочный тра'ктор , трактор для работы в лесозаготовительной промышленности . Т. т. обладают высокой проходимостью; оборудуются устройствами для сбора деревьев, хлыстов и брёвен, их погрузки, транспортировки и разгрузки (см. Трелёвка леса ). Кабина и двигатель Т. т. вынесены вперёд, лебёдка (либо гидроманипулятор) и погрузочный щит находятся сзади. При чокерной трелёвке заготовляемую древесину собирают тросом с кольцами или крючьями на концах (чекером); собранные пачки втаскиваются лебёдкой на откинутый погружной щит, а затем вместе со щитом — на Т. т. При бесчокерной трелёвке Т. т. оборудуются гидроманипуляторами, которыми формируют пачку. Во время транспортировки деревья или хлысты опираются на Т. т. только одним концом, другой конец волочится по земле. См. также ст. Лесозаготовительное оборудование .

Треллеборг (город в Швеции)

Тре'ллеборг (Trelleborg), город и порт на крайнем юге Швеции, на Балтийском море, в лене Мальмёхус. 35,2 тыс. жителей (1974). Резинотехническая, машиностроительная промышленность. Железнодорожные паромы в Засниц (ГДР) и Травемюнде (ФРГ).

Треллеборг (остатки воен. лагеря времени викингов)

Тре'ллеборг (Trelleborg), остатки военного лагеря времени викингов (конец 1-го тыс. н. э.) близ Слагельсе в Западной Зеландии (Дания), Исследовался в 1934—42. Лагерь состоит из круглого в плане (диаметр 136 м ) укрепления, обведённого валом с 4 воротами, ориентированными по странам света. Внутри — 16 длинных домов (из вертикальных деревянных плах, с очагами), сгруппированных по 4. Снаружи с В. и Ю.-В. к валу примыкает ров. За ним — расположенные по дуге ещё 15 домов, в свою очередь защищенных с внешней стороны валом и рвом. Лагерь, по-видимому, был предназначен для размещения датского королевского войска.