Крымский излом (СИ) - Михайловский Александр Борисович - Страница 120

- А как же, гранатометы? - Берия поправил пенсне, - Мы уже начали над ними работу.

- Гранатометы не панацея, - ответил я, - дальность стрельбы танковой пушки до двух километров, а граната даже в наше время летела только на 800 метров, причем, только 150 из них прицельно. Гранатомет хорош в городе, или на пересеченной местности, где гранатометчику легко укрыться. В чистом поле гранатомет, как и ручная противотанковая граната, всего лишь средство противотанковой самообороны пехоты, оружие последнего шанса. А вот ПТО способное выбивать немецкие танки с замаскированных позиций на дистанции в 2-3 километра. Это совсем другая песня, так как на долю пехоты может ничего и не остаться...

Тем временем, мы дошли до конца ряда с гусеничной техникой из XXI века, обогнули крайнюю БМП, прошли мимо Т-34, и вышли туда, где стояли герои этих лет - Т-34 и КВ-1, потрепанные, но непобежденные. Было тихо, между зачехленными танками посвистывал ветерок. Лишь слышно, как поскрипывает снег под ногами часового, и где-то за танками о чем-то спорят несколько человек. Голоса доносились как раз оттуда, где располагалась танкоремонтная палатка.

Товарищ Сталин прислушался к неразборчивым словам, - Кажется наши инженерные светила? Интересно тут у них. Лаврентий, пойдем - посмотрим?

По узкому проходу между двумя КВ-1, мы пробрались к ангару. Я еще подумал, - А ведь в товарище Сталине до сих пор сидит лихой джигит, который устраивал забастовки и ходил на эксы... Вон, как крадется - мастерство не пропьешь. Только снег по предательски скрипел под ногами. Но ничего, наши глухари так токуют, что ничего и никого кроме себя не слышат. Так, Морозов, Чупахин и Трашутин о чем-то спорят с капитаном Искангалиевым и подполковником Деревянко. Наших так же изредка поддерживает Шашмурин.

Огибаем палатку и входим внутрь. Товарищу Сталину сегодня и так хватило бронетанковых впечатлений. Но тут картина маслом (или в масле?). Несчастная тридцатьчетверка выпотрошена уже почти полностью. На земле расстелен брезент, а на нем в лужах масла элементы ходовой, фрикционы, КПП, сцепление...

Немая сцена, прямо, как у Гоголя. Увидев Вождя, коллеги-инженеры просто оцепенели. И было отчего. Даже на мой дилетантский взгляд то, что этот танк доехал до места своим ходом, было чудом. Износ деталей был таким, что ни о каком ремонте и речи быть не могло. Еще лучше меня это понял Берия. Он-то по образованию был инженером. На соседнем брезенте были разложены запчасти от КПП и сцепления Т-72. На мой взгляд, их никак нельзя было отличить от новых. Явно назревает грандиозная разборка. Товарищ Сталин был в курсе, что перед рейдом на танки были установлены новые запчасти, прошедшие предварительную закалку. У меня получилось нечаянно показать вождю, что с надежностью двигателей и трансмиссию у танков явно не все в порядке. Почему в РККА по спискам танков много, но боеготовы из них единицы? Кстати это же касалось и авиации.

От волнения у вождя прорезался сильный акцент, - Товарищи Дэрэванко и Искангалиэв, я правильно понял?

- Так точно товарищ Сталин - хором ответили оба.

- Харашо! - Сталин еще раз посмотрел на разложенное на брезенте убожество, - Ваш командыр сказал, чьто ви перед рэйдом поставили новие запчасти, это так?

- Так точно товарищ Сталин, - кивнул Искангалиев, - все комплекты шестерней были дополнительно закалены на ремонтно-спасательном корабле "Алтай".

- И паччему тогда они в таком состоянии, товарищ капитан?

- Металл, некачественный, товарищ Сталин, мягкий, закалку берет очень плохо. - ответил Искангалиев, - Из такой стали нельзя делать элементы ходовой.

- Другого нет, - выдавил из себя Морозов.

- Малчите! - почти выкрикнул Верховный, - Ви вэдь знали, что наши танки дэлают из дэрьма, и молчали! Так малчите и дальше, сэйчас я нэ с вами говорю. - он снова повернулся к Искангалиеву с Деревянко, - А еслы бы ви их не закалыли, тогда что?

- Не дошли бы даже до Запорожья, товарищ Сталин, - ответил подполковник Деревянко.

- Отлычно, товарищ подполковник! В смыслэ, отлычно, что ви сделали все что могли, и выполнили задание командования, - Сталин перевел дух, - Товарыши из будущего, скажите мне, что надо дэлать в такой сытуации?

Капитан Искангалиев ответил, - Товарищы Сталин, товарищу Шашмурину к весне 1943 года удалось решить проблему путем закалки деталей токами высокой частоты.

- Да я понял, - кивнул Сталин, - и ми сразу стали побеждать немцев, так? - Искангалиев кивнул, и Сталин продолжил, - Спасыбо, товарищ капитан. Только ми нэ можем ждат целый год. Товарыщ Берия обеспечьтэ товарышу Шашмурину все условия для работы, эсли надо - обратитесь в Куйбышев, вопрос крайне важный. А ви, товарыш Морозов, отстраняетесь от проектирования нового среднего танка. Танк будэт дэлать коллектив товарыша Шашмурина... - потом взгляд вождя снова упал на моего зампотеха, - С дизэлэм то же самое, товарищ капитан?

Капитан пожал плечами, - Еще не открывали, товарищ Сталин не успели, но думаю, что да.

- Харашо, товарищ капитан, проведете полную ревизию техники, составите рапорт. Все вот такие вот случаи должны быть изложены, с указанием причин, - Сталин задумался, - Сколько времени вам для этого надо?

Мой зампотех пожал плечами, - Наверное, неделя, товарищ Сталин, мы только начали, пока трудно сказать.

- Понятно, - Сталин уже почти успокоился, - как только закончите, рапорт сразу ко мне. Все, Лаврэнтий, пошли, пусть товарищи работают.

В полном молчании мы дошли до КПП. Перед тем, как сесть в машину, Сталин пожал мне руку, - Спасибо вам товарищ Бережной, и вашим людям. За то, что вы не боитесь ни Гудериана с Манштейном, ни товарища Сталина. Особенно товарища Сталина. Мы скоро опять увидимся и поговорим.

2 февраля 1942 года, Полдень, Гибралтарский пролив, сводная эскадра особого назначения. Адмирал Кузнецов Николай Герасимович

Адмирал Николай Кузнецов стоял на мостике лидера "Ташкент". Неласково встречала Атлантика русские корабли, штормовым ветром и проливным дождем. Так даже лучше, ведь, чем хуже видимость, тем легче нашим кораблям затеряться в океанских просторах.

Средиземное море эскадра прошла без особых приключений. Четыре дня штормовой погоды. Циклон удачно накрыл центральное Средиземноморье, и на всем пути от Тира до Бизерты корабли трепал жестокий шторм. Низкая облачность при штормовом ветре не самая удачная погода для полетов авиации, но системы ПВО на кораблях находились в полной готовности. В общем, пронесло. Хотя, это смотря кого, пронесло. Боевых возможностей эскадры хватило бы, чтобы отбить еще несколько таких налетов, как то памятное всем побоище у Стамбула. А может асы Рихтгофена потому и не прилетели, что молва о безвременной кончине целой бомбардировочной эскадры дошла до большинства пилотов люфтваффе и их командиров. Желанием совершать групповые самоубийства немецкие летчики никогда не страдали. Кроме того, оправданием им служили плохая погода и то, что разведчики так и не смогли найти цель.

Уже за Мальтой, когда погода чуть улучшилась, двум летающим лодкам все же удалось увидеть таинственную эскадру. Ничем хорошим для них это не кончилось. Сначала куда-то внезапно пропала связь, наглухо забитая помехами. Потом две зенитные ракеты поставили точку в карьере асов люфтваффе.

А эскадра уходила все дальше и дальше на запад, с каждым часом удаляясь от немецких аэродромов в Италии, и приближаясь к Гибралтару. На пути от Дарданелл к Гибралтару гидроакустические системы эскадры засекли двенадцать объектов, идентифицированных как подводные лодки. Четверо из них прошли на безопасном расстоянии от эскадры, а остальные были уничтожены глубинными бомбами с противолодочных вертолетов. Может быть, впервые с момента вступления в строй, "Североморск", "Сметливый" и "Ярослав Мудрый" занимались той работой, для которой они и были созданы. Также при помощи корабельных радаров из XXI века эскадре удалось благополучно разминуться на безопасном расстоянии, как с британским конвоем из Мальты в Александрию, так и с итальянским конвоем из Неаполя в Триполи. Кто его знает, что на уме у этих англичан?