Морские рассказы (сборник) - Станюкович Константин Михайлович - Страница 42

Биза?нь – 1) задняя, третья от носа мачта на корабле; 2) косой парус, поднимаемый позади этой мачты, на гафеле.

Блок – груз с колесом внутри, который служит для проводки снасти.

Бло?кшив – старое, негодное для плавания судно без мачт, превращенное в казарму для матросов, иногда в тюрьму для арестантов.

Бо?канцы (или шлюп-балки) – выдающиеся за борт судна брусья для подвешивания шлюпок.

Бом – слово, прибавляемое к названиям всех парусов, рангоута, снастей и такелажа, принадлежащих бом-брам-стеньге.

Бом-брам-сте?ньга – деревянный брус, являющийся продолжением брам-стеньги.

Боцман – старший унтер-офицер, ведающий судовыми работами и отвечающий за чистоту на корабле.

Брам – слово, прибавляемое к названиям всех парусов, снастей и такелажа, принадлежащих брам-стеньге.

Брам-сте?ньга – деревянный брус, служащий продолжением стеньги.

Брас – снасть бегучего такелажа, при помощи которой поворачивают реи. Для обозначения того, какие реи какой мачты обслуживают брасы, к их наименованию прибавляется название мачт и реев: фока-брасы, грота-брасы и т. д.

Бриг – двухмачтовый парусный корабль с прямыми парусами.

Бу?гшприт (бу?шприт) – горизонтальная или наклонная балка, выдающаяся с носа корабля, служит для подъема кливеров и других работ.

Буёк – поплавок для указания какого-либо места на поверхности воды или для спасения утопающих.

Бу?хта – 1) небольшой залив; 2) трос, свернутый кругами, или снасти, уложенные кругами.

Бушла?т (буршла?т) – род верхней одежды матросов, форменная двубортная черная куртка на теплой подкладке.

Ва?нтина – один из проволочных или пеньковых тросов, составляющих ванты.

Ва?нты – снасти, состоящие из вантин и раскрепляющие мачту в обе стороны к бортам судна. Между вантинами ввязываются ступеньки из тонкого троса.

Ва?хта – 1) дежурная часть личного состава на корабле (обычно половина или треть), несущая службу. Сутки на военном корабле делятся на шесть вахт (с 0 до 4 часов, с 4 до 8 часов и т. д.). У каждой вахты есть свой начальник; 2) промежуток времени, в продолжение которого дежурная часть несет вахту.

Ва?хтенные – несущие вахту.

Вестово?й – матрос, прислуживающий в кают-компании или офицеру.

Взять ри?фы – уменьшить площадь парусности.

Ви?ндзейль – приспособление для вентиляции, представляющее собой парусиновый цилиндр, растянутый на металлических или деревянных обручах.

Водоре?з – оконечность носовой части судна, рассекающая воду при его движении.

Вольная вода – глубина, на которой судно может стоять безопасно при самой убыли воды.

Выбрать конец – вытянуть конец веревки, брошенной на судно или на шлюпку.

Вымпел – узкий и длинный, раздвоенный на конце флаг, поднимаемый с началом плавания и опускаемый в конце его.

Вы?травить канат – выпустить канат в воду.

Галс – курс идущего корабля относительно ветра. Если ветер дует с левой стороны, корабль идет левым галсом, если с правой – правым.

Га?лфинд (или идти вполветра) – направление ветра, когда он дует в борт корабля под прямым углом.

Галью?н – первоначально так называлась площадка над водорезом в носу парусного судна для установки украшения (скульптуры).

Галью?нщик – матрос, ведающий матросскими уборными.

Га?фель – наклонный деревянный брус, укрепленный сзади мачты и служащий для привязывания верхней кромки косого паруса. На гафель также поднимают сигналы и иногда флаг.

Гик – деревяный брус, служащий для несения косого паруса.

Ги?товы – снасти для подтягивания нижней кромки паруса к верхней. Взять на гитовы – подобрать парус гитовами.

Го?рдень – снасть, проходящая через неподвижный блок и служащая для подъема грузов и уборки парусов.

Гордешо?к – небольшой подъемный гордень.

Грот – 1) вторая мачта на корабле; 2) большой прямой нижний парус, поднимаемый на этой мачте.

Грот-ру?слень – площадка, устроенная снаружи корпуса судна на уровне палубы, против грот-мачты.

Грот и фок на гитовы – команда к уборке парусов на второй и первой мачте или к уменьшению площади парусности.

Гюйс – флаг на носу корабля. Поднимается на военном судне во время стоянки его на якоре.

Док – портовое сооружение с осушаемым каналом, в которое вводятся суда для ремонта.

До места – сокращенное выражение, обозначающее дотянуть парус до места.

Дрейф – уклонение движущегося корабля от намеченного пути под влиянием ветра или течения.

Дрейфова?ть – пассивно двигаться по ветру или течению. Лечь в дрейф – установить паруса так, чтобы корабль не имел поступательного движения. Для этого паруса располагаются таким образом, что одни из них под действием ветра должны бы двигать корабль вперед, а другие – назад, и фактически корабль остается почти на месте.

Ендова? – широкая медная посуда с носиком, в которой выносят вино или водку для команды.

Жилая палуба – часть средней или нижней палубы на корабле, где размещаются жилые помещения команды.

Загребно?й – гребец, сидящий первым от кормы, по которому равняются остальные.

Задра?ить – плотно при помощи задраек (болты с гайками) закрыть люк, иллюминатор и т. п.

Зари?фленный парус – парус с уменьшенной площадью.

Зюйдве?стка – непромокаемая шляпа с большими полями.

Иллюмина?тор – круглое окно с толстым стеклом в борту или палубе корабля.

Ка?мбуз – судовая кухня.

Каю?т-компа?ния – общая каюта, где собирались офицеры.

Кильва?тер – 1) струя сзади судна, образующаяся при его ходе; 2) строй, когда корабли идут один за другим.

Кли?вер – косой треугольный парус на носу корабля или шлюпки.

Кли?пер – трехмачтовый военный корабль, отличающийся исключительной скоростью.

Кнехт – металлическая тумба со шкивом, укрепленная на палубе. Служит для крепления швартовых концов, снастей и т. п.

Кок – судовой повар.

Комендор – матрос или унтер-офицер, обслуживающий орудие.

Конец – всякая свободная снасть небольшой длины.

Корве?т – трехмачтовое военное судно с открытой батареей на верхней палубе.

Кра?мбол – балка, выступающая за борт и служащая для подтягивания якоря.

Кре?йсер – военный корабль, несущий разведочную, охранную и дозорную службу.

Крюйс – слово, прибавляемое к названию снастей, парусов и рангоута, принадлежащих к бизань-мачте.

Ку?брик – внутреннее жилое помещение, в котором располагается команда корабля.

Лаг – 1) прибор для определения скорости хода судна и пройденного расстояния; 2) борт корабля; стать лагом – значит стать бортом к волне.

Ле?ер – туго натянутый трос, служащий для ограждения открытых мест; протягивается через леерные стойки.

Линёк – короткая веревка в палец толщиной с узлом на конце. Линьки применялись в царском флоте для телесных наказаний матросов.

Лот – навигационный инструмент, служащий для измерения глубин моря до 50 м.

Лот-линь – тонкий трос, к которому прикреплен лот.

Ло?ция – пособие для плавания с описанием определенных районов моря и прилегающих берегов.

Ло?цман – моряк, хорошо знакомый с характером данного побережья и со всеми местными проходами и фарватерами. Является должностным лицом и по сигналу с корабля обязан явиться для того, чтобы провести его через данный район моря.