Морские рассказы (сборник) - Станюкович Константин Михайлович - Страница 44

Фла?гман – 1) командующий крупным соединением военных кораблей; 2) корабль, на котором находится командующий.

Флаг-офице?р – в военно-морском флоте офицер для поручений при флагмане, выполняющий обязанности адъютанта.

Флагшто?к – стойка, на которой поднимается флаг; древко для флага.

Фок – самый нижний парус на передней фок-мачте.

Фо?к(а) – слово, прибавляемое к некоторым названиям снастей, парусов и рангоута, принадлежащим фок-мачте.

Фор – слово, прибавляемое к наименованию реев, парусов и такелажа, находящихся выше марса фок-мачты.

Форт – сомкнутое военное укрепление для обороны города или порта.

Форште?вень – брус по контуру носового заострения судна.

Фрега?т – трехмачтовый военный корабль с одной закрытой батареей и артиллерией на свободных местах верхней палубы.

Шаба?ш! – команда, подаваемая для прекращения гребли и уборки вёсел в шлюпку.

Шварто?в – толстый трос, служащий для крепления корабля к пристани или к берегу.

Шка?нечный офицер – офицер, несущий вахту на шканцах.

Шка?нцы – место для сбора команды на верхней палубе (от грот-мачты до бизань-мачты) или до начала кормовой части (юта).

Шкато?рина – край паруса, обшитый тросом.

Шкафу?т – часть верхней палубы от фок-мачты до грот-мачты.

Шкив – колесико в блоке с желобком для троса.

Шки?пер – 1) содержатель корабельного имущества; 2) в торговом флоте командир судна.

Шкот – снасть, при помощи которой управляют парусом.

Шку?на – см. шхуна.

Шлю?пка – общее название всякого гребного судна на корабле. В тексте встречаются шлюпки нескольких типов:

барка?с – самая большая шлюпка на 18–24 весла;

кате?р – шлюпка облегченной конструкции на 12–16 весел, преобладающий вид шлюпки на кораблях;

вельбо?т – легкая быстроходная шлюпка с острым носом и кормой на 5–6 распашных весел;

ги?чка – легкая узкая длинная шлюпка на 4–6 гребцов;

четвёрка – четырехвесельная шлюпка;

дво?йка – шлюпка на два гребца.

Шпига?т – сквозное отверстие в борту или в палубе судна для стока воды.

Штаг – снасть стоячего такелажа, удерживающая мачту или стеньгу.

Штормовы?е паруса – специальные косые нижние паруса, которые ставятся во время шторма.

Штурва?л – рулевое колесо.

Шту?рман – специалист по кораблевождению.

Штык-болт – 1) тонкая снасть, прикрепленная затяжной петлей к парусу; при взятии рифов парус подтягивается этой снастью сбоку; 2) оконечность марса-реи, на которой крепить паруса труднее, чем на других частях реи.

Шху?на – небольшое двух– или трехмачтовое судно прибрежного плавания.

Ют – кормовая часть верхней палубы.

Оснастка парусного судна

1. Корпус судна

2. Форштевень

3. Гальюн

4. Фок-мачта

5. Фор-стеньга

6. Фор-брам-стеньга

7. Фор-бом-брам-стеньга

8. Флагшток

9. Грот-мачта

10. Грот-стеньга

11. Грот-брам-стеньга

12. Грот-бом-брам-стеньга

13. Бизань-мачта

14. Крюйс-стеньга

15. Крюйс-брам-стеньга

16. Крюйс-бом-брам-стеньга

17. Бугшприт

18. Штамшток

19. Утлегарь

20. Бом-утлегарь

21. Грот-гафель

22. Крюйс-топ-гафель

23. Бизань-гафель

24. Бизань-гик

25. Фок-рей

26. Нижний фор-марса-рей

27. Верхний фор-марса-рей

28. Фор-брам-рей

29. Фор-бом-брам-рей

30. Грот-рей

31. Грот-унтер-рей

32. Грот-овер-рей

33. Грот-брам-рей

34. Грот-бом-брам-рей

35. Бегин-рей

36. Крюйсель-рей

37. Крюйс-брам-рей

38. Крюйс-бом-брам-рей

39. Фок-ванты

40. Марсы

41. Фор-стень-ванты

42. Грот-ванты

43. Грот-стень-ванты

44. Бизань-ванты

45. Крюйс-стень-ванты

46. Фок

47. Фор-унтер-марсель

48. Фор-овер-марсель

49. Фор-брамсель

50. Фор-бом-брамсель

51. Грот

52. Грот-унтер-марсель

53. Грот-овер-марсель

54. Грот-брамсель

55. Грот-бом-брамсель

56. Бизань

57. Крюйсель

58. Крюйс-брамсель

59. Крюйс-бом-брамсель

60. Фок-стаксель

61. Фор-стеньга-стаксель

62. Кливер

63. Брам-кливер

64. Бом-брам-кливер

65. Грот-стаксель

66. Грот-стеньга-стаксель

67. Грот-брам-стаксель

68. Грот-бом-брам-стаксель

69. Крюйс-стаксель

70. Грот-трисель

71. Крюйс-брам-стаксель

72. Крюйс-бом-брам-стаксель

73. Бизань-парус

74. Гаф-топсель

75. Руслень

76. Вант-путинсы