Логистика приемки и отгрузки товаров: Практическое пособие - Волгин Владислав Васильевич - Страница 55

Контейнер крупнотоннажный – large-tonnage container – масса брутто которого свыше 10, но не более 30 т. Наиболее распространены контейнеры размерами 2991x2438x2438 мм – 10 т; 6058x2438x2438 мм – 20 т; 12192x2438x2438 мм – 30 т.

Контейнер малотоннажный – small-tonnage container – масса брутто которого менее 2,5 т, наиболее распространены контейнеры размерами 1200x800x1700 мм – 1,25 т, 1800x1060x2000 мм – 1,25 т.

Контейнер мягкий (биг-бэг) – flexible container – представляет собой закрытую емкость прямоугольного сечения. Предназначен для транспортирования всеми видами транспорта и кратковременного хранения сыпучих грузов. Контейнеры изготовляются из полимерных и резинотканевых материалов вместимостью от 0,5 до 4 м3. Могут быть одно – и многоразового использования. Они влагонепроницаемы и могут перевозиться на открытых платформах, а также храниться под открытым небом, в порожнем состоянии легко складываются, занимая объем от 2 до 20 % заполненного контейнера.

Контейнер общего назначения – container – контейнер, полностью закрытый и пылеводонепроницаемый, имеющий жесткую крышу, жесткие боковые стенки, жесткие торцовые стенки, имеющий хотя бы в одной торцовой стенке двери и предназначенный для перевозки и хранения разнообразных грузов.

Контейнер-рефрижератор с машинным охлаждением – mechanically refrigerated container – изотермический контейнер, имеющий холодильную установку.

Контейнер среднетоннажный – medium-tonnage container – масса брутто которого находится в пределах от 2,5 до 10 т.

Контейнер универсальный – multi(ple)-purpose container, general-purpose container – прямоугольной формы, жесткой конструкции, замкнутого объема, со строго регламентированными размерами. Предназначается для перевозки и временного хранения тарно-штучных грузов.

Контейнерные перевозки – container carriage – перевозка грузов в контейнерах различными видами транспорта. Позволяют ускорить оборот транспортных средств, улучшить сохранность грузов, уменьшить транспортные издержки, ускорить погрузочно-разгрузочные работы, экономить тару.

Контейнерный терминал (контейнерный пункт) – container terminal

– комплекс сооружений и технических устройств при транспортном предприятии общего пользования, торговом или промышленном предприятии и т. д. Организационно взаимоувязанных и предназначенных для выполнения логистических операций, связанных с приемом, перегрузкой, хранением, сортировкой контейнеров, а также с коммерческо-информационным обслуживанием грузоотправителей, грузополучателей, перевозчиков и др.

Контрэтикетка – contra-label – этикетка, наклеиваемая на обратную (по отношению к основной этикетке) сторону бутылки, банки. Обычно на контрэтикетку наносится дополнительная информация о продукте, напитке,

Тара – package, tare container, tare – элемент и (или) разновидность упаковки для размещения продукции, транспортирования, складирования и других логистических операций (например, контейнеры, поддоны, ящики, бочки и т. п.). Тара подразделяется на деревянную, металлическую, стеклянную, комбинированную; крупногабаритную и малогабаритную; разовую, возвратную, оборотную; жесткую, мягкую и полужесткую; неразборную, разборную, складную и разборно-складную. Закрытую и открытую; герметичную (изотермическую, т. е. сохраняющую заданную температуру в течение определенного времени, и изобарическую, т. е. сохраняющую заданное давление) и негерметичную. По функциональному назначению тара подразделяется на транспортную и потребительскую. Отдельную группу составляет тара-оборудование, т. е. изделие для размещения, транспортирования, хранения и продажи из него товаров методом самообслуживания. По принадлежности к условиям использования тара подразделяется на производственную, инвентарную и складскую. Производственная тара предназначена для внутризаводских и (или) межзаводских технологических и (или) логистических операций. Инвентарная тара – это оборотная тара, являющаяся собственностью предприятия и подлежащая возврату владельцу. Складская тара предназначена для приемки, размещения, хранения и комплектации продукции на складе. Масса собственно тары и (или) транспортного средства представляет собой разность массы брутто (суммарная масса груза и тары) и массы нетто (чистая масса груза).

Тара бумажная – paper package – упаковочные изделия из бумаги: мешки, пакеты, конверты, коробки, стаканы, оболочки для завертывания кондитерских и молочных продуктов и др.

Тара возвратная – reusable package, returnable package – тара, бывшая в употреблении, которая используется повторно. Обычно накапливается в промышленности или торговых организациях после высвобождения от товаров, комплектующих деталей, строительных материалов и др. Отличается от многооборотной прочностными характеристиками и организационно-юридическими условиями сдачи и возврата для очередного использования при упаковывании продукции.

Тара выдувная полимерная – blownplastic container, plastic package – транспортная (бочки, барабаны, канистры) и потребительская (банки, бутылки, тубы) тара, изготовляемая методом раздува разогретой полимерной трубчатой заготовки (преформы) воздухом в соответствующей форме.

Тара герметичная – hermetically sealed container – тара, конструкция которой обеспечивает высокую степень непроницаемости газов, паров и жидкостей.

Тара групповая – multipack, multi-unit pack(age) or item, multiple pack(age) – потребительская тара, предназначенная для определенного числа единиц продукции.

Тара двойная – bag-in-box – представляет собой транспортную упаковку из гибкого материала (обычно полиэтилен), помещаемую в ящик из гофрокартона, бочку, картонный навивной барабан и т. д. с целью придания ей механической жесткости. Обычно внутренние пакеты одноразовые, а внешняя жесткая тара многоразовая. Широко применяется при транспортировании продукции внутри предприятия, с одного предприятия на другое, в сети общественного питания.

Тара для выставки на витрине – display package, display box – тара, предназначенная для показа товаров на витринах магазинов, на выставках.

Тара для авиаперевозок – air freight packaging – специальная тара, предназначенная для грузовых авиаперевозок.

Тара для замороженных продуктов – deep freeze package, deep-frozen food pack, freeze packed food – специальная тара, предназначенная для хранения, перевозки и реализации замороженных продуктов.

Тара для морских перевозок – seaworthy package, overseas package – специальная тара, предназначенная для перевозки грузов морским путем.

Тара для пищевых продуктов – food package, package for foods – тара, предназначенная для транспортирования и хранения пищевой продукции.

Тара для промышленной продукции – industrial packaging, industrial package, package for industrial products – тара, предназначенная для транспортирования и хранения промышленной продукции.

Тара для розничной торговли – unit (retail) pack – (см. Упаковка потребительская).

Тара для сбрасывания с самолета – container for dropping goods from planes, slip or belly tank, droppable tank – специальная тара, предназначенная для доставки груза путем сбрасывания с самолета.

Тара для тяжелых грузов – heavy goods package, heavy goods container, big-volume package, package for heavy-weight goods – специальная тара, предназначенная для транспортирования и хранения тяжелых грузов.

Тара для химических продуктов – chemical package – специальная тара для хранения и транспортирования химических продуктов.

Тара изотермическая – thermally insulated container – тара, внутри которой сохраняется заданная температура в течение установленного времени.

Тара инвентарная – returnable package – многооборотная тара, принадлежащая конкретному предприятию и подлежащая возврату данному предприятию. При доставке товаров и продукции в многооборотной, в том числе инвентарной, таре предприятия потребители продукции выплачивают предприятиям-поставщикам стоимость тары по залоговым ценам, которые, как правило, выше оптовых цен на тару, что стимулирует ее своевременный возврат. Другое название – залоговая тара.