Логистика приемки и отгрузки товаров: Практическое пособие - Волгин Владислав Васильевич - Страница 57

Упаковывание порционное – portion packaging – упаковывание порций продукта заданными массой, объемом или штуками.

Упаковывание с инертным газом – gas packing – упаковывание некоторых скоропортящихся пищевых продуктов, позволяющее продлить срок их хранения за счет создания внутри упаковки специальной газовой среды.

Упаковывание в растягивающуюся пленку “стрейч” – stretch pack – упаковывание в пленку, обладающую свойством плотно облегать упаковываемое изделие.Упаковывание в регулируемой газовой среде – controlled atmosphere packaging (cap) – упаковывание в специальную защитную тару или барьерную пленку с регулируемой газовой средой для сохранения свежести продукта, например фруктов или овощей.

Классификация грузов

У перевозчика товар становится “грузом” – так называют принятые к перевозке продукцию, товары, материалы. Для оптимизации организации грузовых операций получатель должен знать транспортные характеристики грузов (это специальный термин): совокупность свойств груза, определяющих его транспортабельность, условия перевозки, перевалки и хранения – вид упаковки, объем, масса, габариты, физико-химические свойства и др.

Физико-химические свойства грузов – хрупкость, токсичность, гигроскопичность, распыляемость, смерзаемость, спекаемость; способность к самовозгоранию, окислению, радиационному воздействию и т. д.

Перевозчики классифицируют грузы в зависимости от технологии погрузки и разгрузки, способа перевозки, вида тары и т. п.

На железных дорогах грузы классифицируют как:

– тарно-штучные (принимаются от грузоотправителя и выдаются грузополучателю по количеству мест или штук, указанному в перевозочном документе, или массе, обозначенной на самом грузе);

– навалочные (перевозимые без счета мест вагонными отправками);

– насыпные (загружаются в крытые универсальные или специализированные вагоны без упаковки);

– наливные (перевозимые в вагонах-цистернах, бункерных полувагонах, специальных контейнерах).

На отдельных видах транспорта в зависимости от коэффициента использования грузоподъемности средств транспорта грузы делят на классы:

I класс – коэффициент использования грузоподъемности = 1,0;

II класс – коэффициент = 0,71-0,99;

III класс – коэффициент = 0,51-0,70;

IV класс – коэффициент = 0,41-0,50.

Класс груза зависит от его объемной массы (т/м3) и способа упаковки (в контейнерах, бочках, ящиках, навалом и т. д.).

Класс груза учитывается в тарифах на перевозку наряду с расстоянием перевозки и другими факторами.

На морском транспорте грузы подразделяются на генеральные, навалочные и наливные. Генеральные грузы (генгрузы) – это упакованная и неупакованная, перевозимая поштучно и укрупненными грузовыми местами продукция (металлопродукция, железобетонные изделия, контейнеры, лесоматериалы и т. д.).

Опасными считаются грузы, которые при перевозке, погрузочно-разгрузочных работах и хранении могут послужить причиной взрыва, пожара, повреждения транспортных средств, складов, зданий, а также гибели, травмирования или заболевания людей и животных.

Опасные грузы подразделяются на следующие классы:

Класс 1 – Взрывчатые вещества

Класс 2 – Газы сжатые, сжиженные или растворенные под давлением

Класс 3 – Воспламеняющиеся жидкости

Класс 4.1 – Воспламеняющиеся твердые вещества

Класс 4.2 – Вещества, способные самовозгораться

Класс 4.3 – Вещества, выделяющие воспламеняющиеся газы при взаимодействии с водой

Класс 5.1 – Окисляющие вещества Класс 5.2 – Органические перекиси Класс 6.1 – Ядовитые (токсичные) вещества Класс 6.2 – Инфекционные вещества Класс 7 – Радиоактивные вещества Класс 8 – Едкие и коррозионные вещества

Класс 9 – Прочие опасные вещества, т. е. любое другое вещество, которое, как показывает или может показать практика, имеет опасный характер.

В перевозочных документах грузоотправитель и перевозчик обязаны поставить штемпеля красного цвета, определяющие характер опасности (“Легко воспламеняется”, “Загорается от воды”, “Дает воспламеняющиеся смеси” и т. д.).

На каждое грузовое место грузоотправитель кроме маркировки обязан нанести наименование груза и знак опасности. Действующими правилами перевозок предусмотрено сопровождение отдельных видов опасных грузов проводниками грузоотправителя или грузополучателя. Конкретная партия опасных грузов предъявляется к перевозке только теми видами отправок, которые предусмотрены действующими правилами перевозок. Возможность совместной перевозки в одном транспортном средстве опасных грузов разных классов и совместной перевозки опасных грузов с неопасными определяется по таблицам совместимости, помещенным в правилах перевозок.

Квалификационные требования

Менеджер по логистике

На должность менеджера по логистике назначается лицо, имеющее высшее профессиональное (техническое или экономическое) образование, дополнительную подготовку по направлению “Логистика” и стаж работы по управлению логистикой не менее _ лет.

Менеджер по логистике должен знать:

Федеральные законы и нормативные правовые акты, регламентирующие осуществление коммерческой деятельности.

Принципы прогнозирования в логистике и планирования логистики. Основы проектирования и построения логистических систем, формирования логистических связей.

Логистические информационные системы и их функции.

Методы математического моделирования и формализации задач, разработки алгоритмов, математического и логического анализа.

Основы технической кибернетики.

Основы экономической кибернетики и экономики.

Основы менеджмента, маркетинга, организации производства, современных бизнес-технологий, финансового управления.

Основы таможенного и транспортного законодательства.

Принципы планирования производства.

Экономику и организацию перевозок грузов на всех видах транспорта.

Методы планирования запасов и управления ими.

Принципы организации складского хозяйства.

Конъюнктуру рынка, методы изучения спроса на продукцию.

Принципы распределения продукции.

Порядок разработки бизнес-планов, договоров, соглашений, контрактов.

Требования к оформлению снабженческой, транспортной, складской, сбытовой и финансовой документации.

Структуру управления предприятием.

Этику делового общения.

Основы социологии, психологии и мотивации труда.

Менеджер по логистике:

Обеспечивает составление логистических прогнозов и планов; координирует проведение работ по проектированию логистических систем и внедрению их на предприятии; рассчитывает затраты на логистику, разрабатывает бюджет на логистику и обеспечивает его соблюдение; организует работы по созданию и внедрению логистических информационных систем.

Разрабатывает планы закупок; координирует поиск поставщиков; руководит анализом условий договоров поставок и надежности поставок; обеспечивает составление и своевременное размещение заказов у поставщиков; координирует заключение договоров с поставщиками; принимает участие в определении видов и сроков платежей по заключенным договорам; организует взаимодействие с поставщиками; обеспечивает составление отчетов; анализирует выполнение заказов и результаты поставок.

Принимает участие в планировании закупок товаров; в проведении организационных мероприятий по сертификации товаров.

Анализирует планы закупок и отчеты по их выполнению; планирует объемы запасов; координирует работы по расчетам затрат на формирование и хранение запасов, расходов на приобретение, на эксплуатацию мест хранения (аренда, платежи за энергоснабжение, пр.), текущее обслуживание (хранение, инвентаризация, внутреннее перемещение), страхование; оценивает затраты и издержки на запасы; проектирует и применяет системы управления запасами; моделирует схемы управления запасами; разрабатывает методы учета, оценки и моделирования запасов; координирует инвентаризацию запасов; контролирует состояние запасов.