Эскадренные миноносцы и миноносцы Японии (1879-1945 гг.) - Патянин Сергей Владимирович - Страница 24

24

К моменту вступления Японии во вторую мировую войну только “Хасу”, “Кури” и “Цуга” сохранили свою принадлежность к клас­су эсминцев. С них снималось тральное обору­дование, а минные рельсы были заменены бомбосбрасывателями с 36 глубинными бомбами.

Эскадренный миноносец “Каки”.

В 1942-43 гг. установили 4 бомбомета. В 1939 г. девять эсминцев переоборудовали в пат­рульные корабли. Их вооружение состояло из двух 120-мм орудий, шести 25-мм автоматов и 60 глубинных бомб. Носовой котел демонти­ровали и вместо него для улучшения остойчиво­сти в трюм уложили балласт и разместили допол­нительный запас топлива. Благодаря этому уве­личилась дальность плавания. Там же смонтиро­вали гидроакустическую аппаратуру. Водоизме­щение увеличилось до 935/1162 тонн, мощность снизилась до 12000 л.с., а скорость до 18 уз.

Во время войны на № 31 (бывший “Кику”) зенитное вооружение усилилось: дополнитель­но поставили два 25-мм автомата. Остальные семь (к тому времени погиб “Хаси”) в 1942-43 гг. переоборудовали в носители 14-метровых де­сантных катеров “Дзайхацу”. Надводный борт в кормовой части срезали до ватерлинии, что­бы обеспечить последним плавный спуск на воду. Корабли могли нести по одному катеру, 150 десантников или 18 глубинных бомб.

Еще пять единиц в 1940 г. переоборудова­ли в учебные корабли. С них сняли носовой тор­педный аппарат и одну-две 120-мм пушки. Но­совое котельное отделение ликвидировали, во­доизмещение уменьшилось до 755 т, мощность до 7000 л.с., а скорость до 14 уз. Зенитное воо­ружение не устанавливалось, так как их пред­полагалось использовать в зоне береговой ПВО. “Осу” и “Митака” (бывшие “Каки” и “Сумире”) в 1944 г. полностью разоружили, а на их палу­бах соорудили обширные деревянные надстрой­ки, в которых разместились учебные классы.

После вступления в строй эсминцы типа “Моми” стали основой японских миноносных сил. Основным районом их деятельности стали прилегающие к метрополии воды Восточно­Китайского, Японского и Желтого морей. На­пряженная боевая подготовка нередко приводи­ла к трагическим авариям. В частности, 24 ав­густа 1927 г. “Вараби” погиб при столкновении с крейсером “Дзинцу” у Майдзуру. Погибло 106 членов экипажа.

Тип “Моми” Корабль Строитель Заложен Спущен Введен в строй Судьба “Aoi” “Кавасаки”, Кобе   9.11.20. 20.12.20. + 23.12.41. “Ashi” “Кавасаки”, Кобе   3.9.21. 29.10.21. слом 1947 "Fuji" “Фудзинагата”, Осака   27.11.20. 31.5.21. + 17.5.45. “Hagi” “Урага”, Токио   29.10.20. 20.4.21. + 23.12.41. “Hasu” “Урага”, Токио   8.12.21. 31.7.22. слом 1946 “Hishi” “Урага”, Токио   19.5.21. 23.3.22. слом 1942 “Kaki” “Урага”, Токио 1919 20.10.19. 8.8.20. слом 1947 "Kaya” гос. верфь Йокосука 1919 10.6.19. 28.3.20. искл. 1932 “Kiku” “Кавасаки”, Кобе   13.10.20. 10.12.20. + 30.3.44. “Kuri" гос. верфь Куре 1919 19.3.20. 30.4.20. + 8.10.45. “Momi” гос. верфь Йокосука 1919 10.6.19. 27.12.19. искл. 1932 “Nashi” “Кавасаки”, Кобе 1919 26.8.19. 10.12.19. искл. 1939 “Nire” гос. верфь Куре 1919 22.12.19. 31.3.20. слом 1948 “Sumire" “Исикавадзима”, Токио   14.12.21. 31.3.23. слом 1948 "Susuki” “Исикавадзима”, Токио   21.2.21. 25.5.21. + 3.7.44. “Tade ’’ “Фудзинагата”, Осака   15.3.22. 31.7.22. + 23.4.43. ‘‘Take’’ “Кавасаки”, Кобе 1919 26.8.19. 25.12.19. слом 1947 “Tsuga” “Исикавадзима”, Токио 1919 17.4.20. 20.7.20. + 15.1.45. “Tsuta” “Кавасаки”, Кобе   9.5.21. 30.6.21. + 2.9.43. “Warabi ” “Фудзинагата”, Осака   28.9.21. 19.12.21. + 24.8.27. “Yomogi ” “Исикавадзима”, Токио   14.3.22. 19.8.22. + 25.11.44.