Техника и вооружение 1999 11-12 - Автор неизвестен - Страница 39

39

Внутренний объем корпуса позволяет разместить экипаж из трех человек и девяти солдат.

Шестицилиндровый дизельный двигатель водяного охлаждения Даймлер-Бенц ОМ-325А мощностью 168 л. с. расположен в передней части бронеавтомобиля справа от места водителя. На бронеавтомобиле установлена 8-скоростная ручная коробка передач. Подвеска пружинного типа с двухкамерными гидравлическими амортизаторами. Все четыре колеса ведущие, при движении по шоссе передний мост может быть отключен.

Бронеавтомобиль «Кондор» вооружен 20-мм автоматической пушкой и спаренным с ней 7,62-мм пулеметом. Вооружение установлено в одноместной вращающейся башне «Рейнметалл» FVT900. Углы возвышения пушки и пулемета - от - 6° до +60°. Разворот башни и наведение оружия производится вручную. По бортам кормовой части корпуса смонтированы восемь дымовых гранатометов (по четыре с каждой стороны). На крыше башни установлен перископический прицел «Пери» Z-l 1 с 4-х кратным увеличением изображения. На крыше башни установлены еще два перископических наблюдательных прибора, четыре наблюдательных блока смонтированы на двух боковых и двух кормовых гранях башни.

Выпускался также вариант с башней, вооруженной двумя 7,62-мм пулеметами.

Бронеавтомобиль «Кондор» был разработан для замены бронетранспортеров UR-416. Прототип был построен в 1978 году. Серийное производство началось в 1981 году. Самый большой заказ (459 машин) сделали вооруженные силы Малайзии. БТР также состоит на вооружении Индонезии, Португалии, Турции, Уругвая и Эквадора.

Вариант с башней FVT900

Колесная формула 4x4

Боевая масса, кг 12.400

Масса пустого, кг 9200

Длина, м 6,13

Ширина, м 2,47

Высота по крыше корпуса, м 2,10

Высота по крыше башни, м 2,79

Колесная база, м 3,28

Дорожный просвет, м 0,48

Максимальная скорость по шоссе, км/ч. 105

Максимальная скорость на плаву, км/ч 10

Запас хода по шоссе, км 900

Емкость топливного бака, л 280

Преодолеваемые препятствия:

подъем 70%

высота стенки, м 0,55

ХОРВАТИЯ

ТОРПЕДО LOV

Контракт на разработку и производство семейства двухосных полноприводных бронеавтомобилей LOV между вооруженными силами Хорватии и фирмой Торпедо был подписан в 1992 году. Бронетранспортер LOV-OP был впервые публично показан на военном параде, проходившем в Загребе в 1995 году.

Конструкция шасси базируется на ходовой части автомобиля повышенной проходимости «Торпедо» HV 4x4 ТК-130Т- 7. Корпус бронеавтомобиля сварной из стальных бронелистов, устойчивых к попаданию бронебойных пуль калибра 7,62 мм, некоторые бронемашины имеют усиленную бронезащиту. Дизель воздушного охлаждения установлен в передней нижней части корпуса между сидений командира и водителя. Коробка передач - ручная. Место водителя - слева от оси машины. Над крышей корпуса возвышается небольшая рубка в котрой имеются пуленепробиваемые стекла, обеспечивающие водителю обзор вперед и в стороны, в крыше рубке есть открывающийся вперед люк. Сиденье командира находится справа от сиденья водителя. В крыше корпуса над местом командира расположен прямоугольный, открывающийся назад люк, перед люком установлен вращающийся перископический наблюдательный прибор (сектор обзора 180°). В бортах рядом с сиденьями командира и водителя имеются открывающиеся вперед двери, каких-либо устройств для наблюдения или стрельбы в дверях не установлено. Подвеска колес пружинного типа, на всех колесах установлены гидравлические амортизаторы, имеется система централизованного регулирования давления воздуха в пневматиках. Передние колеса управляемые, в контур управления включен гидроусилитель.

LOV-OP

Бронетранспортер, предназначенный для перевозки 10 солдат в полном снаряжении, не считая командира и водителя. Отделение для десанта занимает всю заднюю часть корпуса, доступ в него - через две двери, расположенные в кормовом бронелисте. С бортов корпуса имеется по одному небольшому прямоугольному окну и прикрываемой бронезаслонкой амбразуре. В крыше корпуса расположено два больших прямоугольных люка, вооружение - пулемет калибра 12,7 мм, открыто установленный на крыше боевого отделения, дистанционного управления турелью и электроспуска пулемета не имеется. На бортах корпуса смонтировано по четыре дымовых гранатомета.

LOV-UP1/2

Машина управления огнем артиллерийским огнем. Вариант UP1 отличается от UP2 составом оборудования. На крыше корпуса машины UP1 установлена складная мачта (высота в поднятом положении 9 м) с электронно-оптическими датчиками телевизионной системы низкой освещенности, ИК системы ночного видения, лазерным далномер-целеуказателем, возможна установка антенны РЛС разведки наземных целей. В состав электронного оборудования машины входят: приемники спутниковой навигационной системы GPS, цифровая карта местности, система передачи и приема данных, различное радиооборудование. Машина UP2 имеет упрощенное оборудование, в частности на ней отсутствует складная мачта. Предполагается, что машины LOV-UP2 будут придаваться каждой артиллерийской батарее.

LOV-IZV

Разведывательный бронеавтомобиль, оснащен более совершенным по сравнению с БТР LOV-OP радиосвязным оборудованием. На крыше корпуса, кроме 12,7-мм пулемета, возможна установка восьмиствольного 60-мм гранатомета.

LOV-Z

Командно-штабная машина с экипажем из шести человек. Установлено дополнительное радиосвязное и телефонное оборудование.

LOV-ABK

Машина разведки и маркировки местности, подвергшейся воздействию оружия массового поражения. Установлены различные специализированные датчики, фильтровентиляционная система и система поддерживания избыточного давления внутри корпуса.

LOV-RAK

РСЗО на базе бронеавтомобиля LOV. Задняя часть корпуса срезана, на образовавшейся площадке установлена вращающаяся 24-ствольная пусковая установка 128-мм неуправляемых реактивных снарядов. Для самообороны на крыше корпуса-установлен 12,7-мм пулемет. В средней части бортов имеются большие двери с окнам из верхней части.

LOV-ED

Машина радиоэлектронной борьбы, внешне отличается от БТР дополнительными антеннами.

Бронетранспортер LOV-OP

Колесная формула 4x4

Боевая масса, кг 9200

Масса пустого, кг 7200

Длина, м 5,89

Ширина, м 2,39

Высота, м 2,10

Колесная база, м 2,85

Ширина колеи, м 1,86

Дорожный просвет, м 0,32

Максимальная скорость по шоссе, км/ч 100-120

Запас хода, км 800

Емкость топливных баков, л 170

Преодолеваемые препятствия:

глубина брода, м 1

высота стенки, м 0,5

подъем 65%

Экипаж (десант), чел 2 (10)

Ч ИЛИ

КАРДОИН VTP-1 «ОРКА»

Бронеавтомобиль VTP-1 «Орка» (Vehiculo Transporte de Personal) предназначен прежде всего для транспортировки грузов в закрытом бронированном кузове, машины также используются в качестве артиллерийских тягачей.