Германские асы Первой мировой войны 1914-1918 - Фрэнкс Норман Л.р. - Страница 111

111

- 17 февраля 1917 г. Voisin¹ н/п       K 11 1 6 июля 1917 г. Farman   Моронвиллер 13:20 J 32 2 20 января 1918 г. Nieuport   Шаттанкур 15:10 J 45 3 16 марта 1918 г. аэростат   форт Марр 12:50 J 45 4 17 марта 1918 г. Spad   Маланкур 07:10 J 45 5 6 мая 1918 г. Breguet XIV   Пимпе 17:00 J 45 6 4 июня 1918 г. Spad   Кулькомб 16:40 J 45 7 20 июня 1918 г. Salmson 2A2   Шези   J 45 8 4 июля 1918 г. Breguet XIV   Виллер-Коттре   J 45 9 14 авугста 1918 г. Spad   Бранж 13:40 J 45 10 20 августа 1918 г. Breguet XIV   Креси-о-Мон 13:25 J 45 11 29 августа 1918 г. Spad   Фим   J 45 12 2 сентября 1918 г. Spad 2   Маньё 16:00 J 45 13 2 сентября 1918 г. Spad 2   Маньё 16:05 J 45 14 4 сентября 1918 г. Spad   С Фима 14:00 J 45 15 6 сентября 1918 г. Salmson 2A2   Маньё 16:35 J 45 16 6 сентября 1918 г. аэростат   Маньё 16:45 J 45 - 14 сентября 1918 г. Spad XI н/п   Бланзи   J 45 17 29 сентября 1918 г. Bristol F2b   Маньер 19:00 J 45

¹ Сел на вынужденную посадку на своей территории.

РОЗЕНКРАНЦ (Rosencrantz) Ганс

Лейтенант KG I

Родился 9 августа 1890 г. в Волльштайне, его имя иногда воспроизводят как Генрих. Служил в KG I и летал наблюдателем с лейтенантом Вильгельмом Фальбушем на двухместных истребителях Roland C II. Одержал пять побед в 1916 г., но 6 сентября того же года был убит в бою над Малинкуром. Их с Фальбушем машина была сбита двухместными Sopwith'ами из 70-й эскадрильи.

1 1916 г.         KG I 2 1916 г.         KG I 3 1916 г.         KG I 4 1916 г.         KG I 5 31 августа 1916 г. Martinsyde G100 27 Sqdn     KG I

РОЗЕНФЕЛЬД (Rosenfeld) Отто

Вице-фельдфебель FA(A) 263, Jasta 12, 41

Родился 4 мая 1892 г. в Нитлебене. Летал ефрейтором в FA(A) 263, пока не поступил 6 апреля 1917 г. на подготовку на летчика-истребителя. 10 мая был направлен в Jasta 12 и на следующий же день сбил свой первый самолет. После трех побед он был ранен 12 июня и, вернувшись на фронт в июле, был переведен в Jasta 41. Сбитый во время атаки на аэростат 29 декабря и взятый в плен, Розенфельд сумел бежать в апреле 1918 г. Он снова вернулся в Jasta 41 и продолжал набирать свой счет побед, пока не пал в бою 7 июля, успев одержать свою 13-ю победу. Возможно, его сбил американец - лейтенант Самнер Сьюэлл из 95-й аэроэскадрильи, заявивший о победе над истребителем около Куанси (как раз там, где был сбит Розенфельд), хотя она и не получила официального подтверждения.

1 11 мая 1917 г. FE 2b   Тийуа 13:30 J 12 2 20 мая 1917 г. FE 2b   Рьенкур 08:07 J 12 3 26 мая 1917 г. Pup 66 Sqdn Этэн 20:50 J 12 4 6 июня 1917 г. Pup 54 Sqdn Мёвр 13:10 J 12 5 11 ноября 1917 г. Nieuport   Хагенбах   J 41 6 4 декабря 1917 г. Caudron/Letord   З Дифматтена   J 41 7 24 декабря 1917 г. AR 2   Вотьермон   J 41 8 29 декабря 1917 г. аэростат 51 Cie Лепюи   J 41 9 8 мая 1918 г. SE 5a   Стразеле 11:50 J 41 10 8 июня 1918 г. Spad       J 41 11 16 июня 1918 г. Caudron R 11       J 41 12 28 июня 1918 г. Spad       J 41 13 7 июля 1918 г. Nieuport 28       J 41

РОЗЕНШТАЙН (Rosenstein) Вилли

Лейтенант FA 19, AOK 3, Jasta 9, 27, Kest 1b, Jasta 40

Родившийся 28 января 1892 г. в Штутгарте, Розенштайн еще 14 марта 1912 г. получил свой сертификат пилота № 170 и до 1913 г. работал инструктором в Иоханнистале. Когда началась война, он записался в армию и начал свою службу в 95-м пехотном полку, прежде чем был направлен в летную школу в Готе 24 августа 1914 г. Проходя курс подготовки в FEA 5, Розенштайн стал унтер-офицером, а 24 ноября 1914 г. получил звание вице-фельдфебеля. Согласно приказу он прибыл 6 марта 1915 г. в FA 19, получил Железный крест 2-го класса 29-го числа того же месяца, а 21 августа был награжден вюртембергской серебрянной медалью Военных заслуг. Произведенный в офицеры 17 февраля 1916 г., он был ранен под Верденом 28 апреля, после того как выполнил 180 боевых вылетов, за что ему вручили Железный крест 1-го класса. Скоро он вернулся на фронт и был переведен в отделение истребителей Fokker при 3-й армии (AOK 3), преобразованное 23 сентября в Jasta 9, но 15 февраля 1917 г. вновь получил перевод в Jasta 27, где ему часто пришлось летать с Германом Герингом в качестве его ведомого. После одержания двух побед Розенштайн был направлен в школу наблюдателей, затем, 8 января 1918 г., - в Kest 1a, но 4 апреля получил назначение в Kest 1b, где сбил свой третий самолет. 2 июля его перевели в Jasta 40, а 28 сентября он получил Рыцарский крест баденского ордена Церингенского Льва 2-й степени с мечами. Он также был представлен к награждению орденом Дома Гогенцоллернов, но до конца войны не успел получить эту награду. После войны Розенштайн стал спортсменом-планеристом, а затем в 30-х гг. эмигрировал в Южную Африку. Он погиб в авиационной катастрофе в мае 1949 г., на своем ранчо в Ростенберге, Южная Африка, когда произошло столкновение в воздухе с самолетом его ученика. Его сын был летчиком-истребителем в RAF/SAAF во время Второй мировой войны и погиб в бою над Италией 2 апреля 1945 г.

Вилли Розенштайн - 9 побед. Ас, еврейской национальности, чей сын в годы Второй мировой войны погиб над Италией, летая в составе Южноафриканских ВВС.