Гибель «Курска». Неизвестные страницы трагедии - Шигин Владимир Виленович - Страница 53

Глава шестая

17 августа, четверг

Кажется, что над местом затопленного «Курска» собрался весь Северный флот. Это, видимо, так и есть. Сейчас во всем огромном мире нет более срочного и важного дела, чем эта спасательная операция.

00 часов 04 минуты. ГС «Гидролог» назначен район для проведения работы.

00 часов 05 минут. СБ-523 буксирует АС-36 в район спасательных работ. Расчетное время прибытия в район – 12.00. Плавкран ПК-7500 встал на якорь. Погода: море – 2 балла, ветер 45 градусов, 5–7 м/сек.

03 часа 37 минут. ГС «Гидролог» завершил обследование назначенного района. Результаты обследования к 7.00 будут представлены на «Петр Великий».

05 часов 03 минуты. От «Михаила Рудницкого» получен доклад о том, что отклонений от норм содержания радионуклидов в морской воде не обнаружено.

06 часов 30 минут. Продолжаются работы по восстановлению технической готовности АС-34.

08 часов 00 минут. Обстановка на данное время: спасательное судно «Михаил Рудницкий» в дрейфе. АС-32 в строю: аккумуляторные батареи полностью заряжены, ВВД – 100 %, готов к работе. АС-34 не в строю: производится устранение неисправностей. Срок готовности к 10.00. Спасательный буксир «Алтай» в дрейфе. Неисправен насос охлаждения забортной воды. Вопрос в стадии решения. Спасательный буксир СБ-523 буксирует АС-36 в район работ. Плавкран ПК-7500 на якоре в районе губы Порчниха. Необходимо пополнение запасов воды и масла. Килектор КИЛ-143 в дрейфе. Готов к работе по постановке рейдового опознавания. Погода в районе: ветер северо-восточный 7—12 м/сек., море – 3 балла, видимость – 2,5 км, облачность – 10 баллов. Оценивается как неблагоприятное для проведения работ. Выводы по продолжению спасательных работ:

– продолжать спуск аппаратов с целью вывода личного состава через спасательный люк 9-го отсека;

– продолжать обследование АПЛ с использованием подводных аппаратов;

– готовить силы и средства для организации судоподъемных работ в районе.

Предложения по использованию сил. С целью спасения личного состава АПЛ для участия в спасательной операции целесообразно привлечение:

– судов Норвегии с водолазами-глубоководниками для установки связи с АПЛ и ее обследования;

– спасательного аппарата LR-5 для вывода личного состава из отсека-убежища АПЛ. Доставку аппарата в район работ целесообразно выполнить на норвежском судне-носителе.

08 часов 10 минут. ТАРКР «Петр Великий» и БПК «Адмирал Харламов» произвели смену мест якорной стоянки.

09 часов 07 минут. СБ-523 продолжает буксировку АС-36 в район проведения спасательных работ. Время прибытия 21.00.

16 часов 25 минут. АС-34 введен в строй. Чего это стоило спасателям, знают только они, ведь обычно подобные повреждения устраняются только в условиях ремонтных мастерских. Но дело сделано, и «Михаил Рудницкий» начал подготовку к выгрузке на воду АС-34.

16 часов 40 минут. АС-34 выгружен на воду.

17 часов 15 минут. АС-34 отошел от борта «Михаила Рудницкого» и следует в точку погружения.

17 часов 40 минут. АС-34 начал работу.

18 часов 00 минут. АС-34 исполнил команду «Грунт».

19 часов 10 минут. В район проведения спасательной операции прибыл ТАВКР «Адмирал Кузнецов».

19 часов 34 минуты. По докладу с «Михаила Рудницкого» АС-34 находится на объекте.

19 часов 38 минут. С ТАВКР «Адмирал Кузнецов» взлетели 2 вертолета с задачей поиска масляных пятен, плавающих предметов, мусора.

20 часов 18 минут. С ТАВКР «Адмирал Кузнецов» для поиска масляных пятен и плавающих предметов взлетели еще 2 вертолета КА-27пл. Всего в воздухе находится одновременно 4 вертолета.

20 часов 20 минут. С «Михаила Рудницкого» получен доклад: «АС-34 совершил 6 подходов и посадок на комингс-площадку АСЛ 9-го отсека. Для присоса к комингс-площадке использовалось центрирующее-подтягивающее устройство ПА. Аппарат находится точно на зеркале комингс-площадки, но присоса все не было. Командир аппарата показал свое мастерство, идеально наводя свой маленький подводный корабль на цель. Из семи заходов на комингс-площадку он сделал шесть присосов! Один раз получился даже первичный захват, после которого, казалось бы, по всем правилам должен был состояться окончательный присос, но такового так и не произошло!»

– Мы не верили своим ушам, слушая доклад командира АС-34! – рассказывал впоследствии капитан 1-го ранга А. Тесленко. – Этого просто не могло происходить, но это было! Причина в отсутствии присоса могла быть только одна – деформация комингс-площадки аварийно-спасательного люка. Однако попытки спасти экипаж подводной лодки нельзя было прекращать. И мы должны были делать все возможное для того, чтобы добиться присоса.

Когда плотность аккумуляторных батарей стала минимальной, командир АС-34 запросил разрешение на всплытие. Командующий СФ дал «добро» на всплытие АС-34 в надводное положение и приказал готовить к работе АС-36.

20 часов 52 минуты. АС-34 всплыл в надводное положение.

20 часов 58 минут. АС-34 подошел к борту «Михаила Рудницкого».

21 час 55 минут. Получено сообщение: «Норвежское спасательное судно “Normand Pioneer” (“Норман Пионер”) на 19.55 находилось в точке с координатами: Ш=65 градусов 10 минут северная, Д=10 градусов 00 минут восточная. Следует в район проведения спасательной операции. По достигнутой межправительственной договоренности “Норман Пионер” направляется для оказания возможной помощи».

22 часа 00 минут. «Алтай» начал заводку буксирного троса на АС-32 с использованием судового катера.

22 часа 35 минут. «Алтай» завел буксирный трос на АС-32.

23 часа 00 минут. «Алтай» начал буксировку АС-32. При развитии судном хода АС-32 зарывается носовой частью под воду. На малых ходах «Алтай» не управляется. Принято решение становиться на якорь.

23 часа 18 минут. «Алтай» стал на якорь.

23 часа 50 минут. АС-36 ошвартовался у борта «Михаила Рудницкого».

ГАРНИЗОН ВИДЯЕВО. ИЗ ДНЕВНИКА ИНСТРУКТОРА

7-Й ДИВИЗИИ АЛЬБИНЫ КОНОВАЛОВОЙ

«17 августа. Начинают прибывать родственники. Их пока мало. Утром приехали представители мурманской администрации. Сразу с наличными деньгами. Многим они просто необходимы, горе требует много денег. Без всяких организационных вступлений они начинают развозить деньги по домам. В гостинице пока только одна семья – папа, мама и брат матроса Алексея Коркина. Приехали из Архангельска и в деньгах нуждаются, сдержанно благодарят.

Заезжаем к Ильдаровым. Они только что приехали. Хозяйка Зумруд Мугутдиновна ждет третьего ребенка, она все время молчит. Ее сестра Заретта в отчаянии кричит:

– Не нужны нам ваши деньги! Откупиться хотите? Лучше доставайте ее мужа!

– Стой, не кричи! – останавливает ее брат Абдулкадыра. – Нужны, конечно, деньги. Самолетом летели.

На следующий день начали оплачивать билеты всех прибывающих родственников. Свету Байгарину встретили на лестничной площадке.

– Не могу я дома… – выдохнула.

Завидев нас, причитает Люба Калинина.

– Девочка, – рвутся слова из груди Людмилы Александровны Чистовой, заместителя губернатора области, – верь, твой муж жив!

Люба садится на пол и смотрит доверчивыми глазами. Потихоньку шепчу, что Люба – сирота и у нее, кроме мужа, больше никого нет. Ей выдают сумму чуть побольше.

Эти первые деньги оказались самыми необходимыми. Позднее прибыл представитель Главного командования ВМФ вице-адмирал В. Касьянов и заместитель командующего СФ контр-адмирал А. Дьяконов.

В 17.30 началось новое собрание. Какое уже по счету? Не помню. Счет дней ведется по событиям. Неужели идет только четвертый день работы штаба? Вопросы задавались очень четкие.

– Почему так поздно приняли помощь иностранцев? – это спрашивает Наташа Кислинская.

– Поврежден ли прочный корпус? – задает вопрос отец старшего лейтенанта Сергея Тылика.

– Почему средства массовой информации искажают обстановку? – это Анатолий Ефимович Сафонов.

– Где водолазы, которые могут работать на большой глубине? – вторит ему мама Максима Сафонова.