Гибель «Курска». Неизвестные страницы трагедии - Шигин Владимир Виленович - Страница 77

В 20 часов 20 минут водолазы закончили работу и были подняты на поверхность.

В 21 час 46 минут начала работу первая пара в составе: мичмана Шмыгина С.С. (водолаз № 1) и капитана 2-го ранга Звягинцева А.Н. (водолаз № 2). Первый водолаз через технологический вырез в 8-м отсеке прошел в 9-й и начал его обследование.

В 22 часа 48 минут в помещении ВХЛ обнаружен лежащий на койке подводник, одетый в утеплитель, без видимых повреждений.

В 23 часа 27 минут тело помещено в контейнер.

В 23 часа 42 минуты начался повторный спуск первого водолаза в 9-й отсек.

В 23 часа 45 минут обнаружен еще один одетый в утеплитель подводник, лежащий на койке.

В 23 часа 50 минут тело помещено в контейнер.

В 03 часа 20 минут после обследования 8-го и 9-го отсеков, водолазы начали подъем».

29 октября, воскресенье

Утром идет снег. Морозно и ветрено. Прихожу пораньше на Приморскую площадь Североморска. Под памятником Алеши готовят трибуну, проверяют микрофоны. Матросы чистят снег. Постепенно собираются люди. Вот подошел автобус из Видяево. Это приехали проститься со своими товарищами офицеры 7-й дивизии. Здороваемся. У всех прибывших кортики не с парадным золотым, а с черным снаряжением. На Андреевском флаге траурные ленты.

Внезапно начинается самая настоящая метель. Вот уж некстати! Вокруг площади полным-полно народа. Пришел, наверное, весь город. Постепенно подходят колонны: эскадра, противолодочная дивизия, морская пехота… Ребята из 7-й дивизии немного волнуются. Все еще не подошел из Видяево автобус с вдовами, как бы чего не случилось в дороге. Но вот появляется подаренный шефами корабля пазик. На борту надпись: «Курск». Все сразу успокаиваются. Женщины выходят из него и сиротливой стайкой теснятся поодаль от всех. В руках цветы. Рядом со мной командир «Костромы» Володя Соколов, его заместитель по воспитательной работе. Обмениваемся общими фразами. Оркестр играет «Прощайте, скалистые горы». Наконец, прибывает руководство. 12.00. Трубач исполняет «Слушайте все». Как по команде стихает метель и появляется солнце. Звучит гимн. На площадь въезжают и останавливаются четыре бэтээра. На каждом ящик-гроб, покрытый государственным флагом. Невольно думается: только четверо из ста восемнадцати смогли вернуться на землю, да и то на броне. Со щитом или на щите…

Выступает Клебанов, затем Попов, министр обороны Сергеев, капитан 1-го ранга Гелетин. Зачитывают приказ министра о зачислении навечно членов АПРК «Курск» в списки Северного флота. Звучат фамилии, имена, отчества. И мне почему-то кажется, что со всеми ними я уже давным-давно знаком.

У микрофона командующий флотом:

– В память об экипаже трагически погибшего АПРК «Курск» объявляется минута молчания. Головные уборы снять, колено преклонить, боевые знамена склонить!

Разом склоняются Андреевские флаги. Мы снимаем фуражки. Звучит метроном. Наверное, именно так стучит сердце…

На «Петре Великом» до места поднимается «Исполнительный». Корабли приспускают флаги. По трансляции звучит «Реквием К-141». Бэтээры медленно движутся вдоль стоящих колонн, мимо памятника и уходят на территорию эскадры. Люди подбегают к ним и кладут на заснеженную броню цветы. Едва первый бэтээр въезжает на территорию эскадры, корабли разом включают сирены. Тоскливый и щемящий звук, кажется, слышен сейчас во всем мире. В этом отчаянном реве слышится крик прощающихся со своим собратом кораблей. Их последнее «прости» … Впереди меня старшина сверхсрочник. Я вижу, как сжимаются его скулы, как нервно теребит он в руках недокуренную сигарету. Старшина оборачивается, и я вижу, что он плачет. Слезы текут по его щеке и почти сразу замерзают в маленькие прозрачные сосульки. Слезы в глазах всех стоящих вокруг, и мы их уже не стесняемся.

Вот последний бэтээр прошел мимо стоящих у пирса кораблей. На «Петре Великом» спускают «Исполнительный», и в тот же миг обрывается прощальная сирена. Над городом повисает звенящая тишина.

Церемония прощания закончена, но никто не расходится. Люди молча стоят и словно чего-то ждут. Прощаюсь с ребятами с «Костромы». Говорить особо не хочется, не то настроение. Жмем друг другу руки и желаем удачи. Иду в штаб флота. Через пару часов вылет самолета на Москву, а это значит, что моя командировка подошла к концу.

Глава четвертая

Последние спуски

Из отчета водолазной операции за 29 октября:

«В 01 час 25 минут контейнер с двумя телами погибших подводников, обнаруженных 28.10.2000 г. в 22.48 и в 23.45, поднят на открытую палубу корабля “Регалия” для производства следственного действия по осмотру данных тел следственной группой.

В 07 часов 36 минут второй парой водолазов в составе: мичман Семизаров Д.М. (водолаз № 1) и старший мичман Гусев Ю.М. (водолаз № 2) проводилось обследование 9-го отсека. Заход осуществлялся через технологический вырез в 8-м отсеке и затем через межотсечную переборочную дверь в 9-й отсек.

В 07 часов 55 минут произведено обследование помещения ВХЛ, тел не обнаружено. При осмотре проходов за поперечным обрешетником водолазам визуально обнаружено два тела.

В 08 часов 25 минут водолаз начал работу по извлечению тела, находящегося в проходе между поперечным обрешетником и ПМП на расстоянии 1,5 метра от прохода в кормовую часть отсека.

В 08 часов 44 минуты тело извлечено из отсека и помещено в контейнер. На подводнике одет утеплитель, имеются незначительные обгорания одежды и открытых кожных покровов.

В 08 часов 52 минуты водолаз Семиразов начал повторный спуск в 9-й отсек.

С 09 часов 06 минут водолаз начал работу по извлечению второго тела, обнаруженного за выпрямительными агрегатами в районе щитов размагничивающего устройства.

В 09 часов 18 минут тело извлечено из отсека и помещено в контейнер. Тело и одежда значительных повреждений не имеют. В ходе осмотра отсека в помещении ВХЛ обнаружена буй-вьюшка из которой отмотан буйреп на 5 метров. Установлено, что клапан на конце шланга ВПЛ открыт.

В 12 часов 55 минут водолазы закончили работу и начали подъем на судно.

В 14 часов 22 минуты третьей паре водолазов в составе: мичман Селютин В.Г. (водолаз № 1) и мичман Новиков Д.В. (водолаз № 2) производилось обследование 9-го и 8-го отсеков. Заход осуществлялся через технологический вырез в 8-м отсеке и затем через межотсечную переборочную дверь в 9-й отсек.

В 14 часов 53 минуты водолаз начал обследование 9-го отсека.

В 15 часов 02 минуты в районе прохода на левый борт за обрешетником на расстоянии одного метра от прохода в корму обнаружен подводник, одетый в утеплитель, без видимых повреждений.

В 15 часов 07 минут тело остроплено.

В 15 часов 21 минуту тело помещено в контейнер.

В 15 часов 25 минут начато повторное обследование 9-го отсека.

В 15 часов 38 минут по проходу на левый борт возле компрессора КСВА-7,5 обнаружен подводник в утеплителе, без видимых повреждений.

В 15 часов 48 минут тело поднято из отсека и помещено в контейнер.

В 17 часов 10 минут водолаз в третий раз зашел в корпус для выполнения следующих задач:

– определения возможности прохода водолаза по проходам 8-го и 9-го отсеков;

– обследования отсека переносной телекамерой на телескопическом шесте.

В ходе работы установлено:

– в 9-м отсеке от выгородки ВХЛ вдоль правого борта в кормовую часть отсека и по коридору вдоль обрешетника движение водолаза невозможно;

– в 8-м отсеке от кормовой переборки до ГРЩО-1 и до переходного люка под газоплотный настил в кормовой части проход водолаза возможен, в остальные – невозможны.

По осмотру 9-го отсека видеокамерой:

– осмотрен проходной коридор по правому борту до щита размагничивающего устройства;

– проходной коридор за обрешетником до компрессора КСВА-7,5;

– проход вдоль тыльной стороны преобразователя непрерывного питания;

– в проходе между компрессором КСВА-7,5 и преобразователем непрерывного питания обнаружено тело подводника, лежащее в проходе между компрессорами, перпендикулярно коридору, по которому производилось обследование.