Страна на дембель (СИ) - Нестеров Николай - Страница 64

-      Сколько?!! - начальник особого отдела пришел в ужас от банальной арифметики. - Никто не станет вкладывать такие суммы в пустышку, это абсурд.

Святая простота, наш особист. Никогда не слышал о Мавроди. Нефть-Алмаз-Инвест или "Властелине". Наверное и не услышит уже.

-      Принесут, еще и умолять будут, чтобы взяли их деньги. Во-первых: ради трехсот процентов прибыли капитал готов идти на любые риски, а у нас намного больше намечается. Во-вторых: это единственный удобный шанс легализовать криминальные миллионы. Купил ваучер за сто рублей, продал за двадцать тысяч. Даже ОБХСС ничего сделать не сможет - все легально. Такой шанс они ни за что не упустят.

-      Восхитительно! - в оригинале фраза капитана первого ранга прозвучала несколько по-другому, но смысл был тот же.

Глава 42

Снова перестук колес, снова верхняя полка, те же волшебные вагонные ароматы, одинаковые дорожные разговоры. Словно и не было последних шести месяцев.

-      Станция Аксарайская через двадцать минут. - голос проводницы радует мою душу, истосковавшуюся по родным осинам и березам. Надоела мне восточная экзотика - домой хочу!

За окнами типично русский пейзаж: пустыня с редкими колючками, барханами и верблюдами. Но все это Россия, и между прочим, поезд уже полчаса ползет по Европе, чисто географически. Станция Аксарайская - это РСФСР, хотя название явно от тюрков в наследство осталось.

Каким образом я совершил это эквилибристическое путешествие, выражаясь языком продвинутых медиков - через гланды к печени? Приехал домой с противоположной стороны, вместо положенной по географии и Уставу заодно? Все просто - поскольку вокзалы и дороги из Баку оказались перекрыты, то Громов придумал оригинальный выход, договорился с начальником порта, посадил меня на рыболовный траулер и отправил морским путем в Астрахань.

Однако, гладко было на бумаге, да забыли про овраги. Посудина должна была выйти в море на следующее утро, и всего через трое-четверо суток я бы уже сходил с трапа на родной берег реки Волга.

Рыболовный флот, в отличие от военно-морского никогда не страдал избытком дисциплины и порядка. Даже среди гражданских моряков рыболовы славятся своим разгильдяйством и веселым нравом. Поэтому, для начала, пропал старпом, загулявший в знаменитых бакинских кафешках, где подают прекрасный ароматный шашлык, посыпанный тертым кизилом кроваво-красного цвета. К мясу полагается настоящий выдержанный портвейн, который ничем не

уступает португальскому собрату, хоть и делается в Агдаме. В двухтысячных годах этих уютных старинных кафешек с неповторимой атмосферой старого города, уже не останется. Наверное, старпом догадался об их печальной судьбе и решил оттянутся заранее, не дожидаясь их окончательного исчезновения в будущем.

Я бы с удовольствие и сам посидел бы в таком кафе, ведь побывать в Баку и не отведать шашлыка с портвейном - это кощунство. Любой моряк на Каспии вам это скажет.

Так что утром мы никуда не вышли. Команду это не сильно волновало, а капитан и вовсе умчался куда-то на берег. Мне же. как самому молодому доверили драить палубу под присмотром второго помощника капитана. Хорошо, что не якорь точить при помощи напильника.

Траулер с гордым названием " За Родину" только на первый взгляд казался небольшим - метров шестьдесят в длину. Экипаж СМРТ составлял всего три десятка человек. В реальности верхнюю палубу пришлось драить часа три с перекурами. Хорошо, что подменку дали, иначе форму угробил бы окончательно. Медаль и знаки отличия цеплять запретил Громов из соображений конспирации, поэтому приняли меня на судно без особого уважения, как молодого юнгу. Которого гонять и гонять. И не возразишь, ведь. Пришлось вкалывать, в надежде, что мы когда-нибудь все же отплывем на этом баркасе от причальной стенки.

Впрочем, народ на рыболовном крейсере оказался в основной массе простым и компанейским. Хотя колпит на меня никто не выделял, тут же поставили на довольствие и усадили за общий стол, а повариха тетя Дуся. в морской терминологии- кок. так вообще затероризировала добавками. Показалось ей. видите ли. что я тощий, как колхозная курица.

Сразу нашлись общие знакомые, а рефмеханик Серега Матюшин вообще оказался выпускником рыбвтуза. Два года назад закончил институт, откуда меня отчислили прошлым летом. Так что приняли юного дембеля, как своего. Что. впрочем, не отменило мытье палубы.

Серега порадовал меня новостью, что похоже мы никуда не торопимся и не собираемся выходить из порта в ближайшие трое суток. Планы поменялись. Из-за старшего помощника капитана, так некстати загулявшего. Оказалось, что наш "килькосос" зашел в Баку из-за поломки холодильника. СРТМ - расшифровывается, как средний рыболовный траулер морозильный. И судя по названию, не только ловит кильку, но и замораживает её сразу в виде огромных брикетов. Вот с рефрижератором и случилась небольшая поломка. Накрылся перепускной аммиачный клапан. Проблема плевая - заменить деталь можно за пару часов, не сильно напрягаясь. Но только при наличии замены.

Вот за ней и пришлось идти в Баку. К сожалению, злополучного клапана и здесь не оказалось. Предложили либо пождать неделю, пока запчасть пришлют из Махачкалы, у них на судостроительном этого добра полно, наш "килькосос" именно там построили, либо чапать порожняком в Астрахань и ремонтироваться дома.

Капитан решил возвращаться домой с пустыми трюмами, в этот момент меня и подсадили на попутное судно. Но планам этим не суждено было сбыться. Старпом гулял в кабаке, оказывается, не просто так. а с нужными людьми из снабжения порта, и обещанную деталь теперь привезут всего через трое суток.

Застрять в Баку еще на несколько дней мне было слишком опасным, поэтому пришлось изворачиваться и выкручиваться. Расспросив Серегу. он и заведовал холодильным оборудованием, я выяснил все подробности, но решения проблемы так и не нашел.

Обычно судьба всегда дает шанс, надо лишь внимательно смотреть по сторонам и не упустить его. когда он подвернётся. Печально осмотрев акваторию порта, где я застрял, как в западне, обнаружил еще парочку однотипных СРТМ. Что меня не удивило. На Каспии их больше сотни плавает, кильку ловят. Поэтому всегда можно найти парочку собратьев по проекту в любом порту. Правда, рыбу они не ловят, а "сосут" при помощи огромного шланга прямо с поверхности моря, поэтому и называют их "килькососами".

Взяв Серегу в оборот, отправились к соседям, в надежде найти у них злополучный клапан. Но и там не повезло, ни у кого в запасе искомая деталь не нашлась. Вроде бы. все - конец. Финита ля комедия, как говорят в Сочи. Не выбраться мне отсюда, последний шанс упустил. Не успею, повяжут прямо на палубе со шваброй в руках.

И тут меня осенила идея. Один из траулеров СРТМ "Гипотеоза" порт приписки Астрахань, стоял на ремонте из-за поломки судового дизеля, и простоял бы еще месяц не меньше.

Предложил снять с него рабочий клапан, а взамен воткнуть наш сломанный. Через трое суток из Махачкалы придет новый на замену, тогда и поставит обратно. Мы выигрываем три-четыре дня..."Гипотезы" отблагодарим отдельно.