Корпорация «ussr». Часть третья: «революция» (СИ) - Сергей Зеленин - Страница 55

Однако, несмотря на «оптимизацию» конструкции, его шестнадцати-тонная «Рысь» оказалась для нас крепким орешком! Срочно требовалось, что-нибудь попроще да полегче...

- Танки, Шеф, уменьшают потери пехоты!- объяснил мне Генша,- причём, в разы и даже на порядки.

А, я для чего «впрягся» - со своим попаданством? Чтоб уменьшить потери... Хотя бы «в разы»!

«Лишних» людей у меня - как всегда не было... Поэтому, когда мне доложили «кто к нам пришёл», я решил привлечь изобретателя «первого в мире танка» - как его позиционировали у нас «там».

Вообще-то, должен признаться - я донельзя избалован «своим» временем... Часто, слыша про какое-нибудь понятие, я его мысленно представлял по образцам из своего далёкого... Будущего! Вот и, этом - особо тяжёлом случае: «танк» для меня это - «Т-72». Ну, на крайняк - «Т-34»... С командирской башенкой.

Да, фиг с ним - «Т-26»!

Тут, же...

С тихим ужасом рассмотрев чертежи, любезно предоставленных мне Пороховщиковым - «гениальным изобретателем», не оценённым «костными царскими военспецами», я вопросил:

- У Вас, правда есть хоть какое-то образование, Александр Александрович?! Кроме сельского, разумеется - писать, я вижу, Вы умеете...

- ...???

- Это, что такое? Какая-то «холщовая» лента, колёсики... «Жердь для поворота»?! Издеваетесь, сударь?! ...«Вездеход»?! Как это «чудо», будет преодолевать проволочные заграждения на вашей «прорезиновой холщовой ленте», скажите на милость?! Да это - славянское фэнтази какое-то - а, не «вездеход»!

- ...???

- ...Вы считаете ЭТО(!!!) чудо будет плавать?! Экипаж из одного человека?! Он и, водит - он же и, стреляет... Он же и, «жердью» отталкивается?! ХАХАХА!!! А часом, на дуде, он у Вас не играет?!

- ...???

- ...«Трёхслойная броня из котельного железа, с прослойкой из морской травы между слоями...» БУГАГАГА!!! Простое сено или солому с мужицких изб, ваш «вездеход» не хавает, что ли?!

Одно достоинства у этой его обтекаемой формы «жестянки» - так это движок от моей «Хренни», а не от отстойного «Форда» - как в «реальной» истории...

- Листы железа будут термически обработаны по моему «секретному» методу...,- обиженным тоном ответствовал «гений».

- Вам сколько лет? Вы знаете, сколько у меня заводов и сколько «железа», я в год произвожу? А, Вы мне про «секретные» технологии закалки железа, будете в уши дуть?!

Сан Саныч реально обиделся, вспыхнул румянцем от злости - как спеющий помидор и, соскочив, собирался слинять...

- СТОЙ!!!- остановил я его,- СИДЕТЬ!!! Извольте до конца дослушать - раз уж имели наглость ко мне с «этим» явиться, молодой человек!

Пороховщиков снова уселся, пыхтя от злости.

- Задумка ваша гениальна, но проект - просто на уровне архитектуры деревенского сортира! Слушайте меня внимательно, я даю Вам всего один шанс! Итак, мне нужна гусеничная бронированная машина весом до четырёх тонн... Габариты - чтоб, было возможно было перевозить её на дальние расстояния в кузове соответствующей грузоподъёмности грузовика. Моего «Ломовика-USSR», например.

- ...Корпус - сварной из хромо-никелевой брони. Должен держать обычную винтовочную пулю со всех дистанций и специальную бронебойную - дальше ста метров.

- ...Подвеска - простая, полужёсткая. Шасси двух-гусеничное - поворот осуществляется притормаживанием одной из гусениц. Сама гусеница - стальная, многозвеньвая.

- ...Желательно, но необязательно чтоб машина плавала.

- ...Башню, лучше позаимствовать с броневика «Номад». Поэтому, экипаж машины состоит из трёх человек: командир - освобождённый от всех обязанностей, кроме командования и наблюдения, наводчик пулемёта и водитель.

- Самое главное требование, Александр Александрович! Машина должна быть ТЕХНОЛОГИЧНОЙ!!!

- Как, это?!- захлопал глазищами гениальный изобретатель.

- Конструкция боевой должна быть настолько простой в производстве - чтоб в месяц, её можно было выпускать хотя бы СОТНЯМИ!!! Причём, в любой мастерской и, на любом оборудование, любой квалификации персоналом... Сейчас военное время, Господин Пороховщиков и, лишних ресурсов, у меня для Вас нет.

- ...Три дня Вам сроку на составления убедительного для меня проекта. Если возникнут вопросы, обратитесь за консультациями к моим специалистам - я Вам дам временный пропуск и сопроводительную записку. Справитесь - мы с Вами подпишем стандартное соглашении об партнёрстве. Не справитесь - значит, в генеральные конструкторы Вы не годитесь и, мы с Вами больше никогда не увидимся...

Сан Саныч справился!

Используя стандартные детали, выпускаемые в «Корпорации» - только корпус и гусеничное шасси простейшего - «тракторного» типа было оригинальным, Пороховщиков сконструировал очень простую в производстве и эксплуатации боевую, бронированную машину. Внешне, «Оцелот» очень сильно смахивал на «тот» малый плавающий танк «Т-37А». Массой, правда, на полтонны больше и плавал только при помощи прикрепляемых к нему по бортам специальных поплавков, перематывая гусеницами.

Очень плохо плавал, кстати и, в малейшую волну «нырял» - как, железный топор дровосека!

Скорость тоже была невелика - до двенадцати километров в час и, ресурс гусениц, первое время не превышал пары часов, Отчего, порой до половины «Оцелотов» простаивало... Но, своему времени этот танк вполне соответствовал!

В войсках солдаты, узнав от более информированных коллег, что означает слово «Оцелот», просто и без затей стали называть это танк «Кошаком»...

К Июльскому Наступлению был сформирован Первый Механизированный Батальон - всего тридцать три боевых машин, с двумя десятками вспомогательных на его базе. Организационно, батальон состоял из трёх танковых рот, штабной, мотострелковой, ремонтно-восстановительной, инженерно-сапёрной и транспортно-автомобильной рот, плюс - санитарно-медицинский взвод и взвод связи в каждой роте.

Увы, но с танками и танковыми частями у нас было далеко не «айс» - слишком затратен на ресурсы этот девайс! Например, на «Рысь» шёл движок от «Биндюга», а их у нас был страшнейший дефицит. Да и, в условия маневренной Продолженной Войны, не шибко то, потребными оказались те - еле-еле и недалеко ползущие, пожирающие прорву высококачественного бензина, постоянно ломающиеся «стальные гробы». Так - для приобретения конструкторского задела и боевого опыта.

На будущее!

Как бы там не было, но сейчас в РСФСР два достаточно уже зрелых, танковых конструкторских бюро - Менделеева и Пороховщикова.

Привет Гудериану с Манштейном и прочими Роммелями! Пускай заготавливают побольше солидола - «иметь» мы их в сорок первом, будем по полной!

...После прорыва линии фронта, Первой Ударной Армией - практически, с налёта была взята Вильна, затем - Ковно. «Капкан» захлопнулся! Фактически, если Генша не врёт - это была первая в истории операция классического «блицкрига», с образованием внутреннего и внешнего колец окружения. Ну, наверное, не врёт - раз сам приложил руку...

Возможно, впервые за всю Великую Войну, немцы показали - что, они вовсе не железные, а состоят из такого же мяса и костей - что и, все остальные! В образовавшемся «котле», возник «русский» бардак и паника... Полная потеря организованности, которой способствовали диверсионные группы наших «отморозков»-спецназовцев, истреблявших германское армейское руководство и узлы связи.

НО!!!

Остальная русская - «революционная» армия, наступление ударных частей не поддержала. Второй, «свежий» эшелон обоих фронтов не пришёл на помощь и, не сменил выдохшиеся и понесшие ощутимые потери, ударно-штурмовые части.

Мало того, армия до такой степени потеряла боеспособность и желание воевать, что на других участках фронта, целые русские стрелковые дивизии разгонялись несколькими немецкими или австрийскими ротами!

Самым любимым занятием большей части русских солдат, стало не воевать, а митинговать! Офицеры, призывающие к наступлению, солдатскими комитетами попросту изгонялись или, того хуже - убивались. Очень многие русские офицеры, не в силах видеть и терпеть этот позор, кончали жизнь самоубийством или оставляли свои части и бежали подобру по здорову в тыл.