Долгая дорога в небо (СИ) - Краснов Алексей - Страница 46

Темнеет в этих широтах быстро, как в старосветских тропиках. Буквально раз – и все. Только что солнышко светило, а через десять минут – уже ночь. Очень удачно вышло, что мы с Хосе успели вернуться в деревню в течение светового дня. Лазить по ночным джунглям – увольте. Я еще жить хочу. Нет, возможно я и преувеличиваю, но выяснять это на собственном опыте нет ни малейшего желания. По приходу в деревню я направил свои стопы в мэрию. Возможно, алькальд еще находится на рабочем месте. Если нет – придется отложить разговор до завтра. А поговорить есть о чем.

Но сеньор Маркос оказался в мэрии. Как выяснилось – он живет на работе. Ну или работает дома – смотря как посмотреть. В общем, «присутственное место» является частью его дома. Увидев меня, сеньор предложил отужинать чем Бог послал, а уже после переходить к решению различных вопросов. Так же на ужин был приглашен Эрвин, как затащивший меня сюда. Ужин был весьма незатейливым, но сытным – салат из водорослей и каких-то местных моллюсков, вареные бобы с жареной рыбой и что-то типа сидра из местных фруктов. Ну я изысков и не ждал. Откуда взяться-то им? Да и не любитель я высокой кухни – не понимаю ее толком. Рылом не вышел, видимо. А так – самое оно. Вкусно, сытно, а отсутствие красивых названий и понтов я переживу.

После того, как ужин был съеден, а присутствующие «благородные доны» дружно закурили, местная власть сочла возможным поговорить о делах:

- Итак, Алексис, что скажете? Ваши изыскания были успешны или необходимо их продолжить? – поинтересовался алькальд Маркос.

- В общем да. Я правильно понимаю, что предложение, которое сделал мне Эрвин, санкционированно властью анклава?

- Именно так – кивнул Кирино.

- Но в нем не рассмотрен еще один момент. Я буду оборудовать аэродром за свои деньги. И будет справедливо, если он станет моей собственностью.

- Резонно – согласился алькальд. – Тем более, что Вам придется вложить в его оборудование немало труда.

- Кстати о труде… - протянул я. – Есть ли возможность нанять для выполнения ряда работ местных жителей? Или мен придется рабочую силу с материка завозить?

- Я полагаю, у нас найдется достаточно желающих заработать. Тем более, что это весьма полезное для развития нашего анклава дело.

- Отлично. В таком случае я принимаю ваше предложение и готов сотрудничать с вами за какие-то жалкие тридцать процентов.

Эрвин поперхнулся табачным дымом. Алькальд тоже несколько офонарел от моих запросов, но справился с собой быстрее:

- Алексис, это невозможно. Мы заинтересованы в обогащении всего населения, а не персонально Вас.

- Двадцать процентов. Это предел. – лаконично высказался откашлявшийся Кирино.

- Я несу в одиночку все расходы и риски. И вознаграждение за это должно быть больше, чем за просто выполняемые рейсы – выдвинул я контраргумент.

Эрвин с Фердинандом переглянусь.

- Двадцать два процента – произнес алькальд с таким видом, как будто ему фаберже засунули в дверь и начали ее медленно закрывать.

Я изобразил раздумье, а потом решительно кивнул.

- Добро. По рукам?

- По рукам – согласились мои собеседники, похоже, уже пожалевшие что связались с таким рвачугой. – Завтра утром оформим все необходимые бумаги.

Следующим утром разговор был уже более конкретным. Алькальд расстелил на столе карту острова и предложил мне ткнуть пальцем в то место, где я буду обустраивать свой эрфилд. Остров в плане напоминал цифру восемь, большая окружность которой уже осваивалась. А я обосноваться решил на перешейке – там и местность поровнее, и места хватает в аккурат. За пару километров воткнуть дальний привод (не сейчас, конечно, а когда-нибудь потом), еще пару километров на полосу (тоже не сразу, а с перспективой дальнейшего расширения), еще метров шестьсот на зону безопасности. И получается, что раскорячился я поперек всего перешейка. Да и фиг с ним. Поместился – и ладно. Теперь по ширине решить надо. Хотя чего тут решать? Полсотни метров ширина полосы – за глаза хватит. Метров через двести параллельно полосе проложить МРД[магистральная рулежная дорожка], а между ними – рулежки-«перемычки», которые будут и стоянками. Хотя нет – стоянки я сделаю с другой стороны МРД. Да, места понадобится побольше, но мне же не вручную лес валить, так что пофигу. Скажете, что это неудобно и проще с «перемычек» выруливать на МРД, а с нее – на исполнительный[исполнительный старт – точка в торце полосы, с которой самолет начинает разбег при взлете]? Конечно проще! Но, как говаривал один из моих армейских командиров – «Мне не нужно, чтобы ты работал, мне нужно, чтобы ты задолбался». Вот и здесь цель моя не в обеспечении максимального удобства состоит. Тут ведь дело в чем… Если этот околомедицинский бизнес пойдет хорошо – у меня могут появиться конкуренты. Работающие не за двадцать два процента, как я, а за пятнадцать. И вылечу я в трубу. Мне оно надо? Нет, разумеется. Но летать эти конкуренты будут с моего аэродрома. А значит, можно навязать им хренову гору аэропортовских услуг. Нет, проще керос толкать по пять экю за литр, но такие финты могут для меня плохо кончиться. А вот загнать на тупиковую стоянку и брать бабло за буксировку к точке запуска – вполне нормально.

Да, примерно так и сделаю. А за стоянками, еще метров через пятьсот, склад ГСМ поставлю. Да, так оно нормально должно быть. Взяв карандаш, рисую на карте фигуру, напоминающую топор:

- Вот здесь должно быть открытое пространство. Как его проще всего расчистить?

- Выжечь лес. А потом убрать несгоревшие остатки и выкорчевать корни, если надо – тут же ответил алькальд.

- Корни не надо. Точнее надо, но не везде. Выжечь – это хорошо, а будет ли гореть? И если будет – у нас так весь остров не выгорит?

- Алексис, обижаете – притворно оскорбился Маркос. – Мы хоть и на задворках цивилизации живем, но что такое «противопожарная полоса» знаем. Все нормально будет. Сделаем по периметру полосы, что на них срубим – подсушим и уложим внутри. И все, что должно сгореть – замечательно сгорит. А что не должно – останется.

- Замечательно. И во сколько мне обойдется это удовольствие? – задал я весьма актуальный вопрос. А то расходы ожидаются большие…

- Я думаю, тысячи две экю придется людям за работу заплатить. Может, чуть больше.

- Меня это устраивает. Тогда я выпишу Вам платежное поручение на две с половиной тысячи. – я, может, временами и дурак, но то, что для гарантированного достижения нужного результата местную власть желательно подмазать, понимаю.

На сей ноте мы и расстались. А то капитан уходящего судна уже разок поторопил меня протяжным гудком. А оставаться здесь на неопределенный срок в мои планы не входит совершенно. У меня еще есть куча нерешенных вопросов по обустройству, по которым надо проконсультироваться с понимающими людьми, а такие могут быть не ближе Порт-Дели. И заказать много чего надо, а это проще сделать там же. Так что труба зовет практически в буквальном смысле этого слова. Так что я заверил алькальда в своем почтении, пожелал всего наилучшего и быстрым шагом направился к берегу, где меня ждала шлюпка.