Воины зимы (ЛП) - Слейд Стюарт - Страница 109

Вооружение: 4х12.7 мм пулемёта и 4х20 мм пушки, до тонны подвесной нагрузки (бомбы, торпеды) либо ПТБ. На ночных истребителях пулемётный блок заменялся на радар.

Исторически F7F Tigercat стал ещё одним самолётом, выпуск которых сильно сократился после окончания войны. В Корее они выступали в качестве ночных истребителей и ночных перехватчиков. В "Воинах зимы" он широко применяется как ночной истребитель, перехватчик и ночной бомбардировщик-торпедоносец. В армейских ВВС использовался с индексом F-65A.

Duglas AD-1 Skyraider

Двигатель: 1xPratt&Whitney R-3350-26WA, 2700 л.с.

Размеры: размах крыла 15.25 м, длина 11.84 м, высота 4.78

Максимальная скорость 516 км/ч на высоте, 472 км/ч на уровне моря.

Практический потолок 8660 м.

Дальность практическая 2100 км, максимальная 4200 км.

Вооружение: 2х20 мм пушки, 12х127-мм неуправляемых ракет, до 3600 кг бомб, При полётах с палубы бомбовая нагрузка ограничивалась 3000 кг.

Исторически "Скайрейдер" проектировался для американского ВМФ. Его введение в строй задержалось из-за нехватки финансирования. Очень хорошо проявил себя в Корее и во Вьетнаме как самолёт непосредственной поддержки войск и во время поисково-спасательных операций. В "Воинах зимы" служит основным тяжёлым штурмовиком.

Martin AM-1 Mauler

Двигатель: 1xPratt&Whitney R-3350-4WA, 2950 л.с.

Размеры: размах 15.24 м, длина 12.57 м, высота 5.13 м

Максимальная скорость 538 км/ч на высоте, 500 км/ч на уровне моря.

Практический потолок 8200 м.

Дальность практическая 2300 км, максимальная 2880 км.

Вооружение: 4х20-мм пушки, до 4000 кг бомбово-торпедной нагрузки, 12х127-мм неуправляемых ракет. При полётах с палубы нагрузка ограничивалась 3000 кг.

Исторически AM-1 Mauler был конкурентом "Скайредера", но из-за затянувшихся детских болезней его выпустили небольшой серией и в 1950 году вывели в резервные части. В "Воинах зимы" он встал в строй, но считается непопулярным и капризным. В сюжете ему также не хватает мощности из-за нехватки требуемых двигателей. Производство AM-1 свернули в середине 1946.

Thunderbolt P-72A (F-72A)

Двигатель: 1xPratt&Whitney R-4360-13, 3450 л.с.

Размеры: размах крыла 12.47 м, длина 11.15 м, высота 4.88 м.

Максимальная скорость 780 км/ч на высоте, 620 км/ч на уровне моря.

Практический потолок 12800 м.

Дальность практическая 1900 км, максимальная 4000 км.

Вооружение: 6х12.7-мм, до 1000 кг бомб либо ПТБ на тот же вес.

Исторически P-72 не попал в серию из-за окончания войны. В "Воинах зимы" он производится на замену модели P-47, как её дальнейшее развитие, но нехватка моторов R-4360 означает, что достаточного количества F-72 всё равно нет.

Beechcraft A-38D Grizzly

Двигатель: 2xPratt&Whitney R-3350-53 по 2700 л.с.

Размеры: размах крыла 20.5 м, длина 15.7 м, высота 4.72 м.

Максимальная скорость 605 км/ч на высоте, 553 на уровне моря.

Практический потолок 8800 м.

Дальность практическая 2320 км, максимальная 2600 км.

Вооружение: 1х75-мм орудие и 2х12.7 мм пулемёта в носу, 4х12.7 мм в крыльях, 2х12.7 мм турель. До 1000 кг подвесной нагрузки.

Исторически A-38 Гризли предназначался для замены штурмовика А-20, но стал одним из самолётов, серийный выпуск которых отменили из-за нехватки двигателей R-3350. Они требовались для постройки B-29. Кроме этого, A-38 вооружался дефицитным для 1944 года 75-мм орудием. В "Воинах зимы" отмена программы B-29 высвободила достаточное количество моторов, и штурмовик строится большой серией. 75-мм орудие ценится за точность и дальнобойность при подавлении огня МЗА.

Northrop F-61D Black Widow

Двигатели: 2хPratt&Whitney R-2800-77 по 2800 л.с.

Размеры: размах крыла 20.12 м, длина 15.11 м, высота 4.47 м

Максимальная скорость: 590 км/ч на высоте, 428 км/ч на уровне моря. Практический потолок: 10600 м.

Дальность практическая: 980 км, максимальная 3000 км.

Вооружение: 4х23-мм пушки ВЯ в носу, 4х12.7 мм пулемётов в дистанционно управляемой башне, до 3000 кг ракетно-бомбовой нагрузки (ага, это истребитель!).

Исторически "Чёрная вдова" была первым целенаправленно разработанным в США ночным истребителем и самым тяжёлым истребителем своей эпохи. Одновременно стала последней машиной своего класса вообще. В "Воинах зимы" P-61 (переименованный в F-61 в августе 1945) был заменён F-65 Tigercat, и перешёл на работу ночного штурмовика. В этой роли его большая бомбовая нагрузка и устрашающая огневая мощь стали неоценимыми. Прозвище "Ночная ведьма" заслужил среди немцев закономерно, по наследству. В оригинале на Р-61D стояли 20-мм пушки, но их заменили русскими ВЯ-23, поставляемыми по обратному ленд-лизу.

De Havilland C-66D Dragon Rapide

Двигатели: 2xGipsy Major по 200 л.с.

Размеры: размах крыла 14.4 м, длина 10.5 м, высота 3.1 м.

Максимальная скорость 250 км/ч на высоте 300 м.

Практический потолок 5000 м.

Дальность практическая 833 км, максимальная 6400 км.

Вооружения нет. Полезная нагрузка: 8 человек со снаряжением или тонна груза.

Исторически Dragon Rapide был разработан фирмой De Havilland в начале 1930-х и стал самым успешным британским грузопассажирским самолётом малой дальности. В "Воинах зимы" производство после переворота Галифакса было вывезено в филиал De Havilland Australia (DHA). Поставляется в США и Россию по обратному ленд-лизу. Быстро стал популярным за всепогодность и способность садиться почти где угодно. Используется для срочной доставки грузов, спасательных операций и как машина снабжения партизанских отрядов.