Инопланетянин не по своей воле или забросы судьбы (СИ) - "Абра-кадабра" - Страница 69

Пилоты вышли, вместо них прибежала Аннушра с гневным лицом.

— Почему мы сдаёмся, шан, без боя сдаёмся. Это неправильно, не по-трольи, без боя нельзя сдаваться, шан, нельзя — повторяла она зло и нервно.

— Успокойся дорогая моя. Никто ничего сдавать не будет. Это моя уловка в бою. Надо их выманить к нам поближе. Видишь, они идут к нам и не стреляют, не портят твой корабль. Это хорошо. Иди и жди команды — приказал ей. Она, поняв мою уловку, ушла. А я проверив, что вокруг меня нет разумных, сел поудобней в кресле капитана корабля и, сосредоточившись на кораблях пиратов, закрыл глаза. Посмотрел истинным зрением на корабли пиратов, потом перевёл взгляд на себя, как бы оценивая себя и свои возможности. По моим прикидкам, роща меня сильно подпитала и я чувствовал себя переполненным. Мне необходима была разрядка, т. е. трата этой силы, которая во мне скопилось, а тут такой случай. Грех не воспользоваться, может и спать буду как люди, а то уже почти совсем перестал это делать.

Ладно, хватит отвлекаться, корабли то с пиратами приближаются. Так, вдох-выдох, начали. Из меня, в истинном зрении, выстрелили белые молнии, это мои виртуальные конечности резко удлинились и дотянулись до кораблей пиратов. Тяжелей всего было дотянуться до транспортника, который висел, не двигаясь, и ждал конца абордажа, но я с трудом справился и с этим. Дотянувшись до кораблей и пройдя внутрь них, концы конечностей разрослись, подобно веткам дерева и каждая веточка коснулась своего пятнышка, это были тела пиратов, т. е. не сами тела, а их жизненные центры. Коснувшись и присосавшись к ним, я стал откачивать жизненные силы из них, т. е. кушать, как пауки в том виртуальном мире. Жизненной энергии было много и поэтому я выкачал не всю, немного оставив её им. Во-первых, псиэнергии было много, а, во-вторых, я не хотел их убивать, я же не монстр какой или паук-сонник.

— Искин обходи по дуге ближайшие корабли и приближайся к транспортнику. Аннушра, девочка, сколько у нас ботов? — спросил по внутренней связи.

— Четыре, шан — был ответ.

— Мало, ну ладно. Грузитесь и вылетайте на них к ближайшим кораблям. Каждому боту по два корабля пиратов. Одному боту нужно успеть на транспортник. Сколько у нас в секции абордажников — спросил её.

— 60 воинов, шан — ответила она.

— По семь воинов на корабль, а остальные на транспортник. И побыстрее, время дорого. Действуйте так, подлетели к первому остановились возле силового поля, повисели где-то одну минуту и полетели ко второму, там тоже самое и назад к первому. Когда поле пропадёт и люки откроются вы входите внутрь и пережде всего в рубку и к генераторам. По дороге раздеваете пиратов и складываете их в клетки, там они должны быть, если нет, то придумайте, трюм, каюта, контейнер или что ещё. Пока первые семь на первом корабле, бот ко второму и тоже самое. Но действовать надо быстро. Они могут начать приходить в себя и тогда начнётся стрельба, а я этого не хочу. Понятно? — спросил её.

— Так точно, шан. Мы уже летим — ответила она.

А пока я с ней разговаривал, мои мухи уже были на поверхности ботов и улетели с ними. Это они должны были обеспечить отключение поля и открытие люков, после того, как взломают искины кораблей пиратов. Работа пошла, а я остановился примерно посередине между транспортником и остальными кораблями и стал ждать.

Ждать и догонять очень долго по ощущениям. Подумал, и в этот момент случились два события: во-первых, псиэнергия, полученная от пиратов, быстро рассосалаль или впиталась и мне стало легче, а во-вторых, появилось чувство надвигающейся опасности. Я попытался сконцентрироваться и определить откуда опасность. Сначала было непонятно, опасность отовсюду, но далеко, очень далеко, потом чувство опасности изменилось, опасность, как бы, приблизилась и стала с одной стороны, со стороны дальнего космоса по отношению к фронтиру Содружества. И кто это может быть? Да и ещё в таком огромном количестве? Внутри меня, кто-то усмехнулся и прилетела мысль: "А не твои ли это друзья-пауки?" Очень может быть. Быть. Бить. Будут бить и съедать.

— Хорошая моя, красивая моя, долго ещё? Надо поторопиться. Главного нашли, который разговаривал со мной, как его там, Чувыкл кажется, срочно его ко мне на допрос. И посмотрите информацию по искинам. Передаю коды к искинам кораблей. Подбери перегонные команды и пилотов — приказал ей, глушилка уже не работала.

— Чувыкла отправила к вам, шан, пилотов не хватает. Пилоты четырёх ботов, ещё два пилота с нашего корабля и я, итого семь, а кораблей восемь — пожаловалась она.

— Ладно, я решу этот вопрос. Всё сделали? Можно вылетать? — спросил её.

— Нет, ещё нет, шан. Тут много рабов-абордажников. Трамбуем их в клетки, но места не хватает — пожаловалась она.

— Задействуйте контейнеры и каюты, но самих пиратов и рабов в разные клетки или контейнеры. А то они перебьют друг друга. Чувствую, что они нам понадобятся и скоро. Да и где этот Выключатель, тьфу ты, Чувыкл, что б его? — поинтересовался.

— Так точно, шан. Пиратский капитан Чувыкл уже на нашем корабле. Куда его доставить? — отрапортовала и спросила она.

— Как, куда, в трюм в контейнер. У тебя же нет клетки или есть. А совсем забыл две рабыни. Как они, кстати? Если клетку не разобрали, то туда — приказал и спросил её.

— Клетка цела и она в трюме. А они обе стали пилотами ботов. И очень тебя благодарят. Обе хотят к тебе в каюту. Я даже им завидую, мой шан — рассказала с придыханием моя бывшая невеста.

Я встал и пошел в трюм, туда где была клетка. Подойдя к ней, я пристально посмотрел на него и спросил: "Где находится твоя база?"

— Какая база, я ничего не знаю! Нет у меня никакой базы! Я не знаю ни о какой базе! — орал он, а я спрашивал его сознание и слушал его мысли, которые рассказывали мне всё о нём. Кто он, где его база и прочие его секреты. Через несколько десятков секунд, я знал про него всё, что мне было нужно. Координаты базы, нет, он говорил правду, у него, как у пирата Чувыкла не было базы, но он был, на самом деле, агентом СИБ Арвара, а вот у него, как у агента, была база. Ещё я узнал номера счетов в имперском банке Арвара, узнал о старом деле его клана против имперского клана. Также я узнал о связях с другими пиратскими обединениями и бандами и ещё многое другое. Мерзость, в общем, убийца, насильник, работорговец, да ещё и скупердяй. На своих же подельниках старался заработать деньги.

— Пока, Чиоми Тхано, бывай. Мне пора уходить — сказал, глядя на него.

Повернулся уходить, а он взвыл, когда понял, что я как-то всё узнал, раз назвал его настоящее имя, и теперь он уже мне не нужен.

Идя в рубку, я рассуждал, семеро у нас есть, пусть некоторые и не имеют сертификата на управление средним классом кораблей, но тут есть одна уловка в искинах, которую не все знают, а я, как диверсант, уже узнал. Лозейка заключалась в том, что если произошел бой и пилот убит, то пилот с другого корабля с помощью навигационного искина составляет план-график полёта и загружает его в искин того корабля, который остался без пилота. Всё это подтверждается сертификатом того пилота, который составил этот план-график движения корабля. Искин переводится в аварийный режим и ведёт корабль по плану-графику, а в рубке сидит разумный и просто подтверждает разрешение на уход в гипер прикладыванием пальца к определённому месту на экране в корабельной рубке. Таким образом достигается цель привести корабль на базу флота, например, но и не дать свободу искину в принятии самостоятельного решения об уходе в гипер. Единственное узкое место в этом плане, это если на очередном выходе из гипера и уходе в следующий прыжок, т. е. в промежуточной системе будет враг, то корабль не будет в состоянии стрелять по разумным, хотя и это можно предусмотреть планом, но это уже вообще за пределом воображения конструкторов военных кораблей и искинов для них. Эти программы постепенно перекочевали и на гражданские суда. Так, что я решил воспользоваться этим случаем. Быстро составил план-график и передал его по связи на все корабли, а потом связался с Аннушрой и изложил ей суть дела, не вдаваясь в подробности. Она быстро всё это поняла и распределила пилотов по кораблям, а в оставшуюся рубку посадила Колю, как человека без сертификата пилота, но хоть с хорошим интелектом.