Цель оправдывает средства (СИ) - Сергеевич Илья - Страница 122

— Знаю не больше твоего, сынок, — признался Дабрин. — Я думал это шутка, когда командование спустило приказ. Но джедай, уже арендовал док. На верфях паника — представители Рендили носятся, будто им плазмой седалища поджарили. Диспетчерская сообщила, что нам собирают вторую норму ремонтников.

— Ничего себе, — присвистнул старпом. Даже одна норма ремонтной команды — это тысячи человек сотен профилей. А две — это прям роскошь. Не говоря уже о колоссальных затратах. — Неужто джедаи зашевелились?

— Мне шепнули, что за все платят богачи с Внешних рубежей, — поделился информацией коммодор. — Видать заигрывают с джедаями.

— Интересно, — протянул старпом. — Похоже, действительно отбываем в действующий флот.

— Сперва средний ремонт, — напомнил Дабрин. — Новые орудия, полный экипаж… Летная палуба, наконец-то, прозябать перестанет. Во всем флоте КНС не найдется конкурента нашему «Телосу».

— Не зарекайтесь.

Приподнятое настроение Билла не могли испортить даже пессимистические реплики молодого старпома. Наконец-то, спустя тысячи лет простоя, «Телос» вновь вернется на защиту Республики.

Корабль был сконструирован рендилийскими корабелами в времена Первой галактической войны. Для своего времени — настоящий гигант. Орудийные батареи в центральной части, по бортам и на корме создавали непроницаемый огневой заслон для крупных и легких кораблей противника. Ходовой мостик, оказался смещен к корме, выступал над осноным корпусом и предоставлял поистине царский обзор на поле боя. Нижняя башня, словно огромный плавник, вмещала в себя семь ходовых двигателей, разгоняя крейсер до поистине сумасшедшей скорости. По бортам — емкие ангары, где некогда могли базироваться две, а то и три сотни истребителей. Сейчас там пылились лишь парочка эскадрилий древних истребителей типа «Коготь» — последний раз профилактику на них устраивали лет 300 назад, с тех пор и пылились музейным барахлом. Даже списывать не давали. Ибо заменить даже нечем было.

Кормовой ангар мог вполне разместить парочку современных «Консульских» или «Пельт». Но этого никто не проверял — со времен последней войны с Новыми ситами ангар не ремонтировали, так что там даже щиты, удерживающие атмосферу, не действовали.

Когда-то обшивка крейсера была выкрашена в белый цвет с красными полосами. Сейчас же это обшарпанные элементы брони с выцветшими следами былого величия.

Далекий предок Билла командовал одним из таких во время Второй галактической войны. Семейные хроники так воодушевили его в юности, что Дабрин выбрал карьеру на мостике последнего тяжелого крейсера некогда огромного джедайского флота.

На момент Великой галактической войны этот тип крейсеров являлся сильнейшим во флоте Республики, значительно превосходя остальные корабли. В отличие от своих противников, он не имел сплошного бронирования. Лишь критически важные части — мостик, батарейные палубы, ангары, жилые палубы, зона реакторов, двигатели, гиперприводы — имели защиту из полуметровой отборной брони. За счет этого, несмотря на свой монструозный вид и кажущуюся неповоротливость, «Телос» мог удивить своего противника скоростью, маневренностью и хорошим бортовым залпом турболазеров, протонных торпед и ударных ракет.

Три десятка лет он отдал мостику этого корабля. И вскоре ему предстоит вести его в бой.

Билл вдохнул полной грудью воздух мостика. На его глазах пространство расколол «Венатор» в республиканской окраске.

— Сэр, — голос связиста был ошарашенным. — С нами на связь вышел крейсер «Спасение». На их борту — старший генерал-джедай Доуган. Просят принять его шаттл.

Дарбин одернул мундир.

— Направь их в ангар по левому борту. В правом все равно бронестворку заело, лет пять как уже.

***

Когда экскурсия по «Телосу» подходила к концу, я испытывал смешанные чувства. Корабль, безусловно, внушительный. Рендилийский дизайн — простор и комфорт — угадывался сразу. И даже внешне судно все еще радовало глаз.

А вот внутри… Проще было перечислить, что работало.

Дефлекторный щит корабля не работал в принципе. Со времен участия в битвах при Руусане.

Впрочем, инспекционная комиссия от «Рендили СтарДрайв» уже подготовила смету на ремонт. Огромную. Восемьдесят три миллиона. Судя по всему, неисправности корабля были известны давно — вопрос лишь в деньгах.

Честное слово — зависело бы финансирование от меня — да хрен бы я столько денег отдал за эту посудину. Но смета была уже завизирована правительством Кристофсиса, так что мне оставалось лишь выслушать речь местного представителя с Рендили о том, какое большое дело делают жители системы Кристоф во имя поддержки Республиканского флота.

Потратив почти весь световой день на любезности с местным истеблишментом, я пожал всем руки и удалился.

Настало время следующей встречи.

***

— Занятно, — генеральный директор «Корпорации Инком» Кат Далиг смотрел на меня с вежливым интересом. — Не думал, что подобное предложение могло поступить от джедая.

Мы сидели в его рабочем кабинете, больше напоминающем гостиную, размером как мостик «Телоса». А вот мебели — с гулькин нос. От этого становилось неуютно, но не мешало наслаждаться кафом. Далигу. Я же ограничился простой беседой. Не было желания показывать свою изуродованную физию.

— Люблю удивлять своих партнеров, — признался я.

— А вы уже считаете меня партнером? — усмехнулся Кат. — Кажется, я не дал еще ответа.

— Но мы оба знаем, что дадите, — озвучил я. — Причем — положительный.

— Даже так? Простите, я не джедай, будущее мне не ведомо.

Я мотнул головой.

— Дело даже не в предвидении, господин Далиг. Вы бизнесмен, а у меня неплохо с выстраиванием логических цепочек.

— Буду рад послушать.

— Ну, тогда позвольте расскажу, — я поглядел человеку прямо в глаза. — У вас сейчас лишь три сегмента рынка. Спидеры и легкая техника. «Охотники за головами» и АИРы. Если взглянуть на ваши квартальные отчеты, то можно заметить, что первое направление — не так прибыльно, как может казаться. Все таки — в галактике больше сотни мелких и средних корпораций, обосновавшихся на этом рынке. Z-95 во всех его модификациях — машина неплохая. Крепкий середнячок, то, что армия с успехом покупала. Пока в дело не вмешались вездесущий «Куат», «Слайн и Корпил». Давайте признаем, что их истребители либо быстрее ваших, либо имеют дополнительные преимущества — дефлекторы, например. АИРы в любом случае мало какой истребитель заменит. Но уже сейчас Республика все больше наполняет свои ангары V-крылами, W-крылами. Вы видели прототипы «Эта-2»? Джедаи в них души не чаят.

— Все это мне известно, — заметил гендир. — Скажите то, что я еще не знаю.

— Насколько я знаю, в будущем году, «Инком» уже не сможет участвовать в тендере. Ваши конкуренты с Куата займут основную нишу. Контракт на поставку АИРов — вот и все, что вам останется. Да и то, я сужу по предыдущим закупкам своей армии — спустя полгода войны, массовая закупка АИР прекратилась. Сейчас — это лишь инерция, костность мышления многих моффов, которые не желают переформировывать свои эскадрильи АИРов, которые несут немалые потери. И дело даже не в том, что в машине есть недоработки, — Кат поднял брови. — А в том, что нынешнее командование неправильно применяет эти прекрасные корабли. Они гибнут в сражениях сотнями, используемые в качестве обычных линейных истребителей. Хотя, по сути своей — это тяжелые штурмовики, бомбардировщики. V-крылы Куата все чаще появляются на палубах новых кораблей — это удобно, особенно когда линейные корабли, технику и оружие производит все тот же Куат. Маленький пример. На борту «Венатора», на котором я сюда прибыл, авиакрыло представлено V-крылами или истребителями V-19, они же W-крылы, в количестве 16 эскадрилий каждого. И, на сладкое, совершенно бесплатно, на корабль поставили пол эскадрильи истребителей «Эта-2». Куат дает их джедаям на пробу, вместо «Эфирных фей». Я не профи в истребительном бою, но клонам новая машина нравится.