Форд Генри

Выдержавшая около ста изданий в десятках стран мира (в том числе семь изданий в СССР в 1924-27 гг.) автобиографическая книга одного из выдающихся менеджеров XX века, организатора поточно-конвейерного производства и «отца» автомобильной промышленности США написана ярко, образно, энергично и вдохновенно. Она содержит богатейший материал, во многом представляющий исторический интерес, но в целом ряде отношений сохраняющий актуальность для экономистов, инженеров, конструкторов, психологов, социологов, руководителей и организаторов производства, чья деятельность нацелена на творческое осмысление и успешное решение задач кардинальной перестройки всех звеньев нашей хозяйственной системы.Предисловие профессора Н. С. Лаврова и послесловие профессора И, Л. Андреева открывает перед читателем возможность сопоставить различные видения и оценки Генри Форда с позиций, разделенных шестью с половиной десятилетиями, – эпохи НЭПа и эпохи Перестройки.Для широкого круга читателей.

ББК66.5(0) Ф79Форд ГенриФ79 Важнейшая проблема мира. Перевод с английского. М.: ВОГ-СВЕКРАСАФ, 2009. - 512 с.(книга 1).ISBN 978-5-901838-55-6Российскому читателю предоставляется возможность познакомиться с трудамиISBN 978-5-901838-55-6© «ВОГ-СВЕКРАСАФ», 2009.

Форд ГенриФ79 Важнейшая проблема мира. Перевод с английского. М.: ВОГ-СВЕКРАСАФ, 2009. - 512 с.(книга 2).ISBN 978-5-901838-55-6Российскому читателю предоставляется возможность познакомиться с трудамиISBN 978-5-901838-55-6© «ВОГ-СВЕКРАСАФ», 2009.10_01_2011 г.

Продолжение книги известного американского инженера и промышленника Генри Форда (1863-1947) "Моя жизнь, мои достижения" (переиздание осуществлено в 1990 г. издательством "Финансы и статистика").Книги Г.Форда вызвали в свое время большой интерес специалистов и предпринимателей и издавались во многих странах мира. В 20-е годы в нашей стране книга "Сегодня и завтра" выдержала 10 изданий. Многие идеи, высказанные автором в книге, особенно актуальны сегодня. Для широкого круга читателей.

В начале XX века Генри Форд изменил мир, подняв Америку на новый экономический уровень, борясь с последствиями Великой депрессии. Еще в начале своего пути он одним из первых крупных предпринимателей в мире приобрел репутацию борца за интересы покупателей. В 1928 году получил Медаль Эллиотта Крессона института Бенджамина Франклина за революционные достижения в автомобильной промышленности и индустриальное лидерство.

Выдержавшая около ста изданий в десятках стран мира (в том числе семь изданий в СССР в 1924-27 гг.) автобиографическая книга одного из выдающихся менеджеров XX века, организатора поточно-конвейерного производства и «отца» автомобильной промышленности США написана ярко, образно, энергично и вдохновенно. Она содержит богатейший материал, во многом представляющий исторический интерес, но в целом ряде отношений сохраняющий актуальность для экономистов, инженеров, конструкторов, психологов, социологов, руководителей и организаторов производства, чья деятельность нацелена на творческое осмысление и успешное решение задач кардинальной перестройки всех звеньев нашей хозяйственной системы. Предисловие профессора Н. С. Лаврова и послесловие профессора И, Л. Андреева открывает перед читателем возможность сопоставить различные видения и оценки Генри Форда с позиций, разделенных шестью с половиной десятилетиями, – эпохи НЭПа и эпохи Перестройки. Для широкого круга читателей.