"Слава". Последний броненосец эпохи доцусимского судостроения. (1901-1917) - Мельников Рафаил Михайлович - Страница 153

153

На мостике линейного корабля "Слава"

Силы обеспечения операции состояли из десяти соединений. Перечислим их:

1) В "отряд боевых судов прикрытия высадки" вместе со "Славой" входили крейсера "Диана" и "Аврора", заградитель "Амур", канонерские лодки "Храбрый", "Грозящий", "Хивинец", "Бобр", "Гиляк" и три миноносца 9-го дивизиона (типа "Дельный").

2) "Отряд боевых судов обороны Ирбенского пролива" составляли линейный корабль "Цесаревич", крейсера "Адмирал Макаров", "Богатырь", 1-й дивизион миноносцев (четыре эсминца типа "Победитель")

3) "Дозор в Ирбенском проливе" составляла 2-я группа миноносцев 5-го дивизиона (четыре "Добровольца" типа "Всадник").

4) "Дозор впереди Ирбенского минного поля" включал 6-й дивизион подводных лодок (устарелые лодки "Дракон", "Крокодил", "Кайман").

5) "Отряд боевых судов для содействия армии у Риги" включал крейсер "Баян" и 1-ю группу миноносцев 5-го дивизиона (три эсминца типа "Эмир Бухарский").

6) "Отряд для производства демонстрации высадки" составлял 8-й дивизион тральщиков под прикрытием миноносцев 6-го дивизиона (6 эсминцев типа "Стерегущий").

7) "Отряд транспортов, идущих из Моонзунда" (транспорты очередной группы под охраной 2-й группы миноносцев 6-го дивизиона).

8) "Отряд транспортов, идущих из Риги" (возвращающиеся после высадки десанта, транспорты под охраной 1-й группы миноносцев 6-го дивизиона и 4-й дивизии миноносцев – четыре эсминца типа "Сибирский стрелок").

9) "Отряд содействия воздушной разведки" (миноносцы 9-го дивизиона -десять эсминцев типа "Деятельный).

10) "Отряд охраны Моонзунда" (1-й дивизион подводных лодок: четыре или шесть базировавшихся на Ганге лодок типа "Барс").

Операция была обеспечена полным набором с исключительной тщательностью разработанных инструкций и наставлений. В частности, "инструкцией для стрельбы на берегу при высадке десанта" в разделе I "Артиллерийская подготовка" указывалось, что корабли артиллерийской подготовки должны были встать на ширине в 25 кб. от берега и в расстоянии 5 кб. один от другого. Огонь открывается по сигналу со "Славы" флагом "Н" до места и по радио. Миноносцы, предназначенные для уничтожения проволочных заграждений, шли строем фронта и открывали огонь без сигнала, как только рассмотрят линии заграждений. "Слава" располагалась на левом фланге и стреляла по особому приказанию по селению Жоцен (квадраты 437 и 460).

По обнаруженным батареям и пулеметам огонь открывали, не ожидая приказания адмирала. Полагалось беречь снаряды (беглый огонь предстояло вести, возможно, более суток) и тщательно наблюдать за целями, чтобы не задеть своих разведчиков. Предусматривалось ведение заградительного огня и "Стрельбы по квадратам с корректировкой" со строгим распределением целей. "Для отражения неприятельских аппаратов" предусматривались специальные наблюдатели и прислуга зенитных орудий. Особо предписывалось следить за боем в воздухе, чтобы не расстрелять свои самолеты. Радиосвязь флота с сухопутными силами регламентировалась тактическим приказом начальника минной дивизии Балтийского флота от 20 мая 1916 г. № 15", подписанным еще А.В. Колчаком.

27 августа 1916 новый начальник минной дивизии (с 28 июня) контр-адмирал М.А. Кедров (1878-1945, Париж) выпустил проверенную опытом "Инструкцию для корректирования артиллерийской стрельбы гидропланами и аэропланами при помощи радиотелеграфа". Роль корректировщиков возлагалась на самолеты с "Орлицы".

Но фатальная неспособность ставки к творческому озарению, стратегическая несостоятельность начальника штаба верховного главнокомандующего генерала М.В. Алексеева (1857-1918) и двух бывших "героев" японской войны генерала А.Н. Куропаткина (1848-1925) и адмирала А.И. Русина, убогость императора, вопреки возражениям всех министров (за это они со временем и были уволены) назначившего себя на роль "верховного", последовательно подрывали возможности осуществления операции. Время было потеряно, фактор внезапности утрачен, оборона Ирбена не обеспечена – ни дредноутов, ни додредноутов в составе Морских Сил Рижского залива включено не было. Отборные войска Ставка для десанта выделить отказалась. Не постеснялись (здесь в своем участии признавался министр И.К. Григорович) в самый ответственный момент – 28 июня 1916 г. – перебросить в Черное море начальника минной дивизии А.В. Колчака, который держал в своих руках все нити организации операции. И командующий флотом, ранее энергично на операции настаивавший, теперь, лишившись главного исполнителя, отказывался нести за нее ответственность.

Но и в этих условиях, ввиду огромной подготовительной работы, успех особенно при вводе дредноутов (они теперь, когда надо, могли уйти по Моонзунду обратно в Финский залив), необходимых для придания устойчивости обороне Ирбена, был еще возможен. Но "чрезвычайно незадачливый император" (отзыв генерала Брусилова) Николай II, не вовремя озабоченный второстепенными интересами юго-западного фронта, с легким сердцем 16 августа подписал директиву о расформировании с огромным трудом собиравшегося Балтийского отряда. Отменялись и планы операции. Шансы вывести флот и армию на оперативный простор Прибалтийского фронта, изменить ход войны и предотвратить предстоящий вскоре в России переворот были потеряны.

Немцы торжествовали и, убедившись в состоявшемся развале всех собранных для десанта сил, ослабили давление на Ирбен и свои действия в заливе. И, словно в подтверждение своего предательского взаимодействия с кузеном Вильгельмом, император Николай II произвел замену командующего Балтийским флотом. Была ли на пользу флоту замена А.В. Канина на занимавшего до того должность начальника службы связи вице-адмирала А.И. Непенина (1871-1917, революционные матросы) – в мнении об этом участники событий расходятся.

Список офицерского состава линейного корабля "Слава" по состоянию на 1916 г. (РГА, ВМФ, ф. 902, on. 1, д. 213, л. 249) Должность Чин Имя, отечество, фамилия Даты жизни Командир Капитан 1 ранга Павел Михайлович ПЛЕН 1879-1918. в барже, чекисты Старший офицер Капитан 2 ранга Вячеслав Николаевич МАРКОВ I 1 885-1948, Брюссель Ст. артил. офицер Лейтенант Юлий Юльевич РЫБАЛТОВСКИЙ 3* 1886-1919, в плену, чекисты 2-й артил. офицер "> Николай Сергеевич БАРТЕНЕВ 1887-1963 Ст. штурман   Стефан Иванович ФРАНКОВСКИЙ 1887-1940, в германском плену (контр-адмирал польского, флота) Вахтенный начальник ,, Георгий Владимирович ОГИЛЬВИ 3 1889-? То же "> Николай Аполлонович МОИСЕЕВ 1887-1919, в плену замучен Ст. минный офицер "> Георгий Андреевич СТЕПАНОВ 1880-? Вахтенный начальник   Борне Александрович БОРИСОВ 1 893-1960, Версаль 3-й артил. офицер >> Вадим Иванович ИВАНОВ* (стал Федорович КРАСНЫХ) 1893, после 1940 г., контр-адмирал сов. флота И. о. мл. мин. офицера " Александр Эрнестович фон-ЗИБЕРТ* 1891-1925 г. Черн, флот, флагман Вахтенный начальник М нчман Георгий Абелович РООС 1891 -1926,Ф инляндия И. д.ревизора   Владимир Владимирович МОРАКИ* 1882-1936 Вахтенный начальник "" Петр Николаевич ВЕЙСЕНГОФ* 1891-1919, в пл. батар., в бел. армии. Вахтенный офицер "" Владимир Дмитриевич ДЕРЖАВИН* 1895-1919, в белой армии То же "" Леонид Иванович АГАТОВ* Около 1891-? Вр. команд, в 2 гв. эк. "" Алексей Александрович МОРОЗОВ Около 1891-? Вахтенный офицер "" Петр Васильевич ПАШКОВ* Около 1 892-? И. д. ст. суд. ннж.-мех. Инж.-мех. ст. лей-т Борне Владимирович УЛЯНИЦКИЙ 1883-1945, Париж Трюмный инж.-мех. Инж.-мех. лейтенант Константин Иванович МАЗУРЕНКО* 1891-1962, США Минный инж.-мех. Инж.-мех. мичман Иван Яковлевич СТЕЦЕНКО 1889-? Водолазный инж.-мех. То же Вячеслав Алексеевич ЭЛИВАНОВ 1891-? Артил. инж.-мех. "" Николай Петрович МИЛОВСКИЙ* 1892-1939, Франция Вахтенный механик Мнчман Петр Васильевич ИЛЬИН 1 892-? Ст. судовой врач Коллежский асессор Владислав Владиславович НАГЕВИЧ* 1880-? Мл. судовой врач Лекарь Владимир Витальевич ВОНГРОЗДСКИЙ 1892-? Судовой священник Иеромонах Дмитрий ВИНОГРАДОВ* ? По сведениям на 1 сентября 1917 г. (РГА ВМФ,ф.902,оп 1, д. 213, л. 490) к оставшимся от состава 1916 г. девяти офицерам н одному священнику (отмечены знаком *) добавились: Командир Капитан 1 ранга Владимир Григорьевич АНТОНОВ 2-й 1876-1954, Брюссель Старший офицер Капитан 2 ранга Лев Михайлович ГАЛЛЕР 1883-1950, тюрьма в Казани Ст. штурм, офицер Лейтенант Дмитрий Павлович МАЛИНИН 1890-? Вахтенный начальник М ичман Михаил Константинович ДЕНИСОВ 1 892-1935 г. выслан из Ленинграда То же "" Сергей Семенович ШЕСТОПАЛ 1895-1957, Бельгийское Конго Вахтенный офицер "" Борне Александрович ПЫШНОВ 1897-расстрелян в 1928 г. в Ленинграде Вахтенный начальник   Николай Константинович КОВШОВ ? Вахтенный офицер "" Борис Лаврентьевич КОЗЕЛЬСКИЙ ? 1 92 1 г. Бизерта То же "" Александр Владимирович ШИМКЕВИЧ 1893-1922, Бизерта   "" Георгий Андреевич ДЕНЬЕР 1897-1921 Ст. судовой инж.-мех. Инж.-мех., кап. 2 ранга Леонид Федорович ДЖЕЛЕПОВ 1 872- расстрелян после 1932 г. Артил.. механик Мичман Андрей Михайлович БОГОСЛОВСКИЙ Около 1 897 г.-? Водолазный механик "" Сергей Викентьевич БАГИЛЬДЗ 1893-1921,расстрелян Вр. исп. об. суд. врача Лекарь Николай Николаевич СТРИЛАТОВ 1878-? Мл. судовой врач Лекарь Иоганн Гансович (Янович) ЛЕППИК 1894, расстрелян в Ленинграде