Германские асы Первой мировой войны 1914-1918 - Фрэнкс Норман Л.р. - Страница 106

106

1 14 апреля 1917 г. аэростат 48 Cie В Сюиппа 11:40 J 9 2 18 августа 1917 г. аэростат 48 Cie Ю Вокюа-Паруа 15:35 J 9 3 19 августа 1917 г. аэростат 48 Cie Врэнкур-Бранкур 15:00 J 9 4 1 ноября 1917 г. аэростат 65 Cie Массиж-Сен-Жан 12:25 J 9 5 1 ноября 1917 г. аэростат 67 Cie Анс 12:26 J 9 6 12 января 1918 г. Spad   Бинарвиль   J 9 7 12 января 1918 г. аэростат 53 Cie Мурмелон-ле-Пти 12:05 J 9 8 14 января 1918 г. аэростат 56 Cie Врэнкур 10:30 J 9 9 19 января 1918 г. Nieuport   В Таюра 16:10 J 9 10 27 января 1918 г. Nieuport   Донтрьен 17:30 J 9 11 18 марта 1918 г. DH 4   Боревуар   J 68 12 21 марта 1918 г. SE 5a   лес Ольнон 14:30 J 68 13 24 марта 1918 г. Camel 73 Sqdn Ассенвиллер 17:00 J 68 14 30 марта 1918 г. аэростат 64 Cie Ассенвиллер 09:50 J 68 15 31 марта 1918 г. Breguet XIV   Гербиньи 14:10 J 68 16 3 апреля 1918 г. Spad XIII   Эржикур   J 68 17 6 апреля 1918 г. Spad XIII Esc Spa.154¹ Морёй   J 68 18 7 апреля 1918 г. Caudron R 9 Esc C.66 Морёй 15:40 J 68 19 7 апреля 1918 г. SE 5a B63, 24 Sqdn Морёй 15:45 J 68 20 11 апреля 1918 г. Camel D1827, 73 Sqdn Виллер-о-Эрабль 19:25 J 68 21 12 апреля 1918 г. SE 5a 84 Sqdn Виллер-о-Эрабль 18:10 J 68 22 3 мая 1918 г. Spad XIII   Ю-В Майи 10:25 J 68 23 19 мая 1918 г. SE 5a C6449, 84 Sqdn Буа-де-Ангар 10:40 J 68 24 30 мая 1918 г. Bristol F2b C871, 48 sqdn Кастель-Монтиньи 11:20 J 68 25 30 мая 1918 г. Spad   Лассиньи 13:05 J 68

¹ Сел на вынужденную посадку на своей территории. Пилот-аджюдан П.А. Ле Пти (будущий ас).

ПЮТЦ (Putz) Иоганн

Вице-фельдфебель Jasta 23, 34

Прибыл 12 декабря 1916 г. из FEA 7 в Jasta 23, но был переведен 17 сентября 1917 г. в баварскую Jasta 34, пока не одержав ни одной подтвержденной победы. Пютц был подбит наземным огнем 2 апреля 1918 г. и совершил вынужденную посадку за британскими позициями. Но вместо того, чтобы сдаться или быть захваченным в плен, он сумел починить поврежденный элерон с помощью куска найденной им проволоки, взлетел и вернулся на свой аэродром. Он сбил 23 марта DH 4, но был вынужден уступить эту победу летчику из Jasta 5. В сентябре 1918 г. Пютц был направлен в FEA 1b. В Jasta 34b персональным обозначением его истребителя Fokker Dr I был зеленый капот и две зеленые полосы вокург фюзеляжа.

Иоганн Пютц, одержавший 7 побед в баварских Jasta 23 и 34.

- 4 сентября 1917 г. AR 2¹ н/п   лес Эн   J 23 1 1 января 1918 г. Spad   Варенн   J 34 2 3 января 1918 г. AR 2   Тотер-Манн (Морт-Омм) 12:05 J 34 3 23 марта 1918 г. DH 4   Картиньи 13:27 J 34 4 2 апреля 1918 г. SE 5a B8236, 60 Sqdn Виллер-Бретонне 18:15 J 34 5 18 июня 1918 г. SE 5a   Амель 11:00 J 34 6 23 июля 1918 г. Bristol F2b   Майи-Реневиль 09:00 J 34 7 22 августа 1918 г. A-W FK 8 D5708, 8 Sqdn Ю Морёй 08:35 J 34

¹ Сел на вынужденную посадку на своей территории.

Q

КВАНДТ (Quandt) Теодор

Лейтенант FA(A) 270, Jasta 36, 53

Родившийся 22 июня 1897 г. в Моллауде, Восточная Пруссия, он стал кадровым офицером, отправившимся на войну 3 августа 1914 г. Сначала он служил в 43-м пехотном полку, а затем, насколько известно по рапортам, - в 20-м артиллерийском полку. Он принимал участие в сражении при Танненберге и в других боях на Восточном фронте, а в 1916 г. был переведен на Западный фронт. Перевелся в авиацию 1 июля 1916 г., проходил летную подготовку в Хальберштадте и Ганновере. В первый день января 1917 г. Квандт прибыл в FA(A) 270 и оставался там до 1 апреля, когда его перевели в Jasta 36, без обычного для таких случаев прохождения Jastaschule. Он проходил подготовку в Jasta 36 и летал в ее составе до 24 декабря, когда принял командование над Jasta 53. Квандт был награжден 10 мая 1918 г. Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов с мечами, а 21 августа вернулся в свою старую истребительную эскадрилью, но уже на должность командира. Он долго не мог перейти рубеж своего прошлогоднего счета в восемь побед, но в последние месяцы войны сумел довести его до 15. Квандт вновь служил своей стране во Вторую мировую войну, уже в звании майора Люфтваффе. Однако во время битвы за Францию, летая на Me 109 из JG 3, он был сбит французскими истребителями 6 июня 1940 г. и погиб.

1 21 мая 1917 г. аэростат   Буванкур   J 36 2 21 мая 1917 г. аэростат   Буванкур   J 36 3 11 августа 1917 г. RE 8   З Зоннебеке 20:10 J 36 4 3 сентября 1917 г. враж. самолет   Беллеварде 11:00 J 36 5 26 сентября 1917 г. Triplane N5440, 1N Sqdn Пассхендале 12:10 J 36 6 12 октября 1917 г. Pup A635, 66 Sqdn Роллимоленхук 12:15 J 36 7 17 октября 1917 г. DH 4   Пулкапелле 09:30 J 36 8 8 ноября 1917 г. SE 5a 84 Sqdn Рулер 15:10 J 36 9 27 августа 1918 г. Camel   Тийуа 10:55 J 36 10 27 августа 1918 г. Camel   Монши 11:05 J 36 11 1 сентября 1918 г. SE 5a 32 Sqdn¹ Ю Пронвиля 15:55 J 36 12 2 сентября 1918 г. Camel 209 Sqdn Экур-Сен-Кантен 08:20 J 36 13 3 сентября 1918 г. SE 5a   Норёй 11:25 J 36 14 3 сентября 1918 г. Bristol F2b   Этерпиньи 18:05 J 36 15 4 сентября 1918 г. SE 5a   Кеан   J 36